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整个救援过程中,来自( )有关接触网已停电的命令不能作为接触网停电作业的依据。

A、生产调度

B、供电调度

C、抢修总指挥

D、单位领导

E、其它部门

答案:ACDE

解析:整个救援过程中,只有抢修总指挥有权利发布接触网停电的命令,其他部门的命令不能作为依据。生产调度、供电调度、单位领导等部门虽然有关接触网已停电的命令,但不能作为停电作业的依据。

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如何根据跳闸情况判断为永久性接地故障?
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面积较小且数量不多的蜂窝或露石的混凝土在抹砂浆之前,必须用( )或加压水洗刷表面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c977-b850-c0f5-18fb755e881e.html
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补偿装置的作用是什么?
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造成客运列车脱轨( )以上18辆以下的,为较大事故。
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基坑开挖时,挖坑作业遇到盲沟时,应( )。
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接触网的检修修程分为( )。
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吊弦安装时,应清除承力索、接触线连接表面上的灰尘及氧化物,并涂抹电力复合膏脂。( )
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单位面积上土壤承受的( )称为土壤承压力。
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我国电气化铁道接触网的额定电压( )。
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功率因数cosφ是表示电气设备的容量发挥能力的一个系数,其大小为( )。
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整个救援过程中,来自( )有关接触网已停电的命令不能作为接触网停电作业的依据。

A、生产调度

B、供电调度

C、抢修总指挥

D、单位领导

E、其它部门

答案:ACDE

解析:整个救援过程中,只有抢修总指挥有权利发布接触网停电的命令,其他部门的命令不能作为依据。生产调度、供电调度、单位领导等部门虽然有关接触网已停电的命令,但不能作为停电作业的依据。

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面积较小且数量不多的蜂窝或露石的混凝土在抹砂浆之前,必须用( )或加压水洗刷表面。

解析:

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补偿装置的作用是什么?

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造成客运列车脱轨( )以上18辆以下的,为较大事故。

A. 1辆

B. 2辆

C. 3辆

D. 4辆

解析:客运列车脱轨事故的分类及程度

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基坑开挖时,挖坑作业遇到盲沟时,应( )。

A. 做疏通改到排水工作

B. 填方加固

C. 更换地点

D. 酌情处理

解析:在基坑开挖过程中,遇到盲沟需要做疏通改道排水工作,确保挖坑作业的顺利进行。

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接触网的检修修程分为( )。

A. 周期修和状态修

B. 维修和大修

C. 停电、带电和远离

D. 静态和动态

解析:接触网的检修修程分为周期修和状态修,周期修是按照一定的周期进行的例行检修,状态修是根据实际情况进行的修理。

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吊弦安装时,应清除承力索、接触线连接表面上的灰尘及氧化物,并涂抹电力复合膏脂。( )

A. √

B. ×

解析:在吊弦安装前,需要清除承力索、接触线连接表面上的灰尘及氧化物,并涂抹电力复合膏脂,以确保连接的稳固和导电性能。

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单位面积上土壤承受的( )称为土壤承压力。

解析:

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我国电气化铁道接触网的额定电压( )。

解析:

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功率因数cosφ是表示电气设备的容量发挥能力的一个系数,其大小为( )。

A. P/Q

B. P/S

C. P/X

D. X/Z

解析:功率因数cosφ是表示电气设备的容量发挥能力的一个系数,其大小为P/S,即有功功率P与视在功率S的比值。在选项中,只有B.P/S符合这个定义。

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