多选题
对受电弓动态工作范围的规定是( )。
A
受电弓动态工作范围即为电力机车受电弓的运行轨迹。
B
横线路方向为:设备距受电弓中心距离≥1350mm
C
垂直方向为:工作支接触线向上200 mm。
D
在受电弓动态工作范围不允许有任何防碍受电弓运行的障碍
E
始触区内接触线不得安装线夹
答案解析
正确答案:BCD
解析:
这道题考查的是电气化铁路中**受电弓动态工作范围**的相关技术规定。我们需要根据《铁路技术管理规程》或相关接触网运行检修规程来逐一分析各个选项。
**1. 概念辨析(选项 A):**
* **分析**:受电弓的“动态工作范围”不仅仅指受电弓本身的物理运行轨迹,它是一个包含了受电弓在运行过程中可能产生的横向摆动、垂直抬升以及由于车辆振动、风力等因素造成的最大包络线范围的概念。它是为了确保受电弓与接触网安全配合而设定的一个空间区域。简单地说它是“运行轨迹”是不准确且不全面的,因为轨迹通常指中心线,而动态范围是一个空间体积。
* **结论**:选项 A 描述不准确,故不选。
**2. 横向安全距离(选项 B):**
* **分析**:根据相关技术规范,为了保证受电弓在高速运行或受风力影响发生横向偏移时不与周围设备发生碰撞,规定了横向的安全距离。通常规定在受电弓动态工作范围内,任何设备(如支柱、隧道壁等距受电弓中心的水平距离)不得侵入限界。具体的数值标准中,**设备距受电弓中心距离≥1350mm** 是常见的标准要求之一(注:不同速度等级或具体线路标准可能略有差异,但在本题语境下,这是符合规范的正确描述)。
* **结论**:选项 B 符合规定,故选。
**3. 垂直方向范围(选项 C):**
* **分析**:受电弓在运行时,接触线会被抬起。动态工作范围在垂直方向上需要考虑接触线的最大抬升量。规范通常规定,在工作支接触线上方,需要预留一定的安全空间,**向上 200 mm** 是典型的动态抬升量或安全余量标准之一(具体数值视设计速度而定,常见标准为150mm-200mm甚至更高,此处200mm为合理且常见的考点数值)。这意味着在接触线向上200mm的范围内,不应有阻碍受电弓通过的障碍物。
* **结论**:选项 C 符合规定,故选。
**4. 障碍物限制(选项 D):**
* **分析**:这是受电弓动态工作范围定义的核心目的。**在受电弓动态工作范围内,绝对不允许有任何妨碍受电弓运行的障碍**。如果有障碍物,会导致打弓、刮弓甚至断线等严重事故。
* **结论**:选项 D 描述正确,故选。
**5. 始触区规定(选项 E):**
* **分析**:虽然“始触区内接触线不得安装线夹”是接触网施工和维护中的一条重要规定(目的是防止线夹撞击受电弓滑板),但这属于**线岔(道岔处)特定区域**的技术要求,而不是对“受电弓动态工作范围”这一通用概念的直接定义或整体规定。题目问的是对“动态工作范围”的规定,E选项属于特定部位的安装工艺要求,逻辑范畴不完全匹配,且通常BCD是直接描述动态包络线及其限制的选项。
* **结论**:选项 E 虽然本身陈述的事实在特定语境下是对的,但不是对“动态工作范围”这一概念规定的直接描述,故不选。
**综上所述:**
* A 错误,概念混淆。
* B 正确,符合横向安全距离规定。
* C 正确,符合垂直方向动态抬升/安全范围规定。
* D 正确,是动态工作范围的核心安全要求。
* E 不选,属于特定部位(线岔始触区)的安装要求,非动态工作范围的通用定义。
因此,正确答案是 **B、C、D**。
相关知识点:
受电弓范围:横距、垂距、无障碍
题目纠错
接触网工题库(官方)
相关题目
单选题
在无偏移温度时,简单悬挂弹性吊索两端的长度应相等,允许相差不超过( )。
单选题
相邻吊弦高差的标准值不应大于( )。
单选题
吊弦间距应符合设计要求,160km/h及以下区段最大不应大于( )。
单选题
160km/h及以下区段,接触线直线区段之字值为( )。
单选题
160km/h及以下区段,接触线之字值安全值不大于( )mm。
单选题
120km/h及以下区段,接触线坡度标准值不超过( )。
单选题
当隧道间距不大于( )时,隧道内、外的接触线可取同一高度。
单选题
接触线高度最大不超过( )mm。
单选题
接触线导高安全值允许误差为( )。
单选题
节点( )用于软横跨上、下行正线股道间的电分段绝缘。
