A、0.13
B、0.4
C、1
D、1.3
答案:D
解析:隧道内悬挂的换算系数为1.3,用于质量鉴定。
A、0.13
B、0.4
C、1
D、1.3
答案:D
解析:隧道内悬挂的换算系数为1.3,用于质量鉴定。
A. +200mm
B. +300mm
C. ±200mm
D. ±300mm
解析:补偿a、b值的安全值为安装曲线值,即±200mm。
A. √
B. ×
解析:隧道悬挂点的跨距是固定的,不可在±2m范围内进行调整,因此答案为错误。
解析:
A. 0.05
B. 0.1
C. 0.15
D. 0.2
解析:接触线在跨中和定位点处的弹性偏差限制
A. 350
B. 400
C. 500
D. 600
解析:隧道内最短吊弦长度不宜小于400mm,这是为了确保接触网的安全性和稳定性。
A. 机车不断主断路器过接触网分相绝缘器
B. 通过分相绝缘器时机车升双弓运行
C. 在分相绝缘器内停车
D. 在绝缘锚段关节转换柱间停车
E. 在分段绝缘器处停车
解析:电力机车运行时严禁机车不断主断路器过接触网分相绝缘器、通过分相绝缘器时机车升双弓运行、在分相绝缘器内停车、在绝缘锚段关节转换柱间停车、在分段绝缘器处停车。这些规定旨在确保电力机车运行的安全和稳定。
A. √
B. ×
解析:当接触线改变方向时,水平夹角不宜大于8°,否则会影响列车的正常运行。因此,该题答案为错误。
A. 侧面限界
B. 股道间距
C. 支柱倾斜率
D. 基础面至最高轨面高差
E. 两支柱高差
解析:预制软横跨需要测量侧面限界、股道间距、支柱倾斜率和基础面至最高轨面高差等数据。
A. √
B. ×
解析:接触线拉出值指的是定位点处接触线距电力机车受电弓中心的距离,是接触网施工和维护中的重要参数。
A. 4.5m
B. 3m
C. 1.5m
D. 0.5m
解析:整正钢筋混凝土腕臂柱用整杆器,固定框架应固定在高于轨面0.5m部位的支柱上。