从事隔离开关倒闸作业人员，其安全等级不得低于二级。( )

C4 是利用高清成像相机对接触网接触悬挂关键部位进行抓拍和录像的装置。

C2 是在机车驾驶室上临时安装的检测设备，对接触网的状态进行检测，统计分析接触悬挂部件技术状态，指导接触网状态维修。

C1 即是大家所熟知的动态检测车装置，是在综合检测列车上安装的车载式接触网检测设备，对接触网的参数和状态、弓网关系进行综合性检测。

双线路横梁尽量安装在支柱有横杆和节点的地方，以利于支柱受力。

双线路腕臂应保持水平状态，其允许仰高不超过 100mm，无永久性变形。

弹簧补偿在安装的时候，先用紧线器收紧导线，完成弹簧补偿与导线之间的连接后再松开，初步达到弹簧补偿装置的工作状态。

弹簧补偿装置在安装后，应保证各连接处安全可靠，弹簧补偿器伸缩灵活，各安装尺寸符合设计要求。

弹簧补偿装置主要由储能组件、承锚角钢、制动装置、锁定装置、刻度盘、渐开轮面等部分组成。

弹簧补偿装置主要是利用弹簧的弹性形变开发研制而成，主要产品有变张力弹簧补偿装置和恒张力弹簧补偿装置，可以分为 10kN、12kN、15kN、18kN、20kN、25kN、30kN七种。

在车站站台处，架空地线最大弛度时距地面的高度不得小于6m。（ ）