什么是接触网动态监测C1装置？

正确答案：C1 即是大家所熟知的动态检测车装置，是在综合检测列车上安装的车载式接触网检测设备，对接触网的参数和状态、弓网关系进行综合性检测。主要检测接触网基本参数，如接触网导线高差、硬点、压力、拉出值、定位器坡度等。

补偿装置a值指坠砣顶面至滑轮的距离。( )

半补偿链形悬挂，承力索和接触线均设有张力补偿装置。( )

安置锚板时，锚板平面应朝上。( )

对补偿装置逐一进行托动检查时，向上托动100mm不能返回者，应在3天内处理完毕。 ( )

补偿坠砣挂在导线末端进行张力调整，使导线设定的张力在气温变化时基本保持衡定。 ( )

在绝缘锚段关节处，对于设有开关的转换柱，应把锚支放在转换柱外侧，以便连接跳线和保证安全。( )

绝缘关节处的隔离开关安装在锚段关节的开口处。( )

非绝缘关节处电连接作为相邻两个锚段线路的导体，保证接触网线路的正常供电。( )

在极限温度条件下，交叉跨越线索间距不足250mm处所应加装等位线。( )

对于压接式的电连接线夹，电连接线有轻微压伤可不做处理。( )