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接触网连接零件是指起连接作用的零件。( )

A、√

B、×

答案:A

解析:接触网连接零件是指起连接作用的零件,用于连接接触网的各个部分,确保接触网的正常运行。因此,接触网连接零件的作用是连接,起到连接作用。

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运行中接触线侧面的新刮伤痕是由( )造成的。
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架线时架线车上操作人员为5人,其中1人为技术指导。( )
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进行接触网停电作业时须注意哪些事项?
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当隧道间距不大于( )时,隧道内、外的接触线可取同一高度。
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机车受电弓的最大工作部分为( )mm。
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受电弓降弓时先慢后快的动作要求,使其迅速脱离接触网避免了拉弧现象,后变成缓慢下降,不会对受电弓底架和车顶产生有害冲击。( )
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在局部停电施工的站场,放行电力机车前必须得到( )的签认后方准放行电力机车。
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接触网的接地装置其接地电阻在站场和区间分别不大于( )。
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某年某日,某某车站站停电力机车升弓,将车站2道22号~24号间的导线烧断。其中22号杆处为中心锚结,24号侧补偿器坠砣落地,半个锚段定位吊弦偏移。中断供电38min。事故原因:当天车站2道事故点处停着一台故障机车,请求救援。司机为取暖升起带病机车受电弓,支持瓷瓶击穿,造成短路接地,烧断导线。请根据该事故情况总结出事故教训和防范措施。
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当接触网加上25kV的工作电压以后,就在接触网导线(包括承力索和接触线)的四周建立起垂直于导线表面的( )。
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题目内容
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判断题
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接触网连接零件是指起连接作用的零件。( )

A、√

B、×

答案:A

解析:接触网连接零件是指起连接作用的零件,用于连接接触网的各个部分,确保接触网的正常运行。因此,接触网连接零件的作用是连接,起到连接作用。

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相关题目
运行中接触线侧面的新刮伤痕是由( )造成的。

A. 施工时工艺不正确

B. 受电弓滑板断、脱

C. 受电弓其他异常

D. 捆绑货物的铁线超高或撬起

E. 油罐车的顶盖没落下

解析:新刮伤痕是由受电弓滑板断、脱或受电弓其他异常造成的。

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架线时架线车上操作人员为5人,其中1人为技术指导。( )

A. √

B. ×

解析:架线车上操作人员应包括司机、技术指导、操作人员等,技术指导只是其中之一,并非必须。所以1人为技术指导是错误的说法。

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进行接触网停电作业时须注意哪些事项?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c5ed-fd20-c0f5-18fb755e8808.html
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当隧道间距不大于( )时,隧道内、外的接触线可取同一高度。

A. 500m

B. 1000m

C. 1500m

D. 2000m

解析:当隧道间距不大于1000m时,隧道内、外的接触线可取同一高度。

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机车受电弓的最大工作部分为( )mm。

A. 1250

B. 1350

C. 950

D. 1050

解析:机车受电弓的最大工作部分为1250mm,是机车接触电气化铁路供电系统的重要部件。

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受电弓降弓时先慢后快的动作要求,使其迅速脱离接触网避免了拉弧现象,后变成缓慢下降,不会对受电弓底架和车顶产生有害冲击。( )

A. √

B. ×

解析:受电弓降弓时先慢后快的动作要求,使其迅速脱离接触网避免了拉弧现象,后变成缓慢下降,会对受电弓底架和车顶产生有害冲击,所以说不会对受电弓底架和车顶产生有害冲击是错误的。

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在局部停电施工的站场,放行电力机车前必须得到( )的签认后方准放行电力机车。

A. 施工负责人

B. 工作领导人

C. 现场防护人

D. 驻站联络员

解析:在局部停电施工的站场,放行电力机车前必须得到施工负责人的签认后方准放行电力机车,以确保施工安全。选项A正确。

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接触网的接地装置其接地电阻在站场和区间分别不大于( )。

A. 50欧、10欧

B. 30欧、10欧

C. 10欧、30欧

D. 3欧、1欧

解析:接触网的接地装置在站场和区间的接地电阻要求不大于10欧和30欧,分别是为了保证接地效果和安全性。

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某年某日,某某车站站停电力机车升弓,将车站2道22号~24号间的导线烧断。其中22号杆处为中心锚结,24号侧补偿器坠砣落地,半个锚段定位吊弦偏移。中断供电38min。事故原因:当天车站2道事故点处停着一台故障机车,请求救援。司机为取暖升起带病机车受电弓,支持瓷瓶击穿,造成短路接地,烧断导线。请根据该事故情况总结出事故教训和防范措施。

解析:

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当接触网加上25kV的工作电压以后,就在接触网导线(包括承力索和接触线)的四周建立起垂直于导线表面的( )。

A. 交变电场

B. 交变磁场

C. 磁力线

D. 电场

解析:当接触网加上25kV的工作电压以后,会在接触网导线周围建立起垂直于导线表面的交变电场。这是因为高压电场会导致空气分子离子化,形成电离层,从而产生交变电场。选项A正确。

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