A、部件、零件腐蚀或磨损失修被拉断。
B、固定螺栓松动被拉坏
C、接地刀闸闭合情况下强行闭合主刀闸，短路电流将分段绝缘器烧毁
D、主绝缘裂纹、破损、烧伤、磨损严重、老化等造成机械强度不够被拉断
E、绝缘强度、泄露距离不够闪络击穿
答案：ABCDE
解析：A选项指出部件、零件腐蚀或磨损失修被拉断；B选项指出固定螺栓松动被拉坏；C选项指出接地刀闸闭合情况下强行闭合主刀闸，短路电流将分段绝缘器烧毁；D选项指出主绝缘裂纹、破损、烧伤、磨损严重、老化等造成机械强度不够被拉断；E选项指出绝缘强度、泄露距离不够闪络击穿。综合考虑以上选项，都是造成分段绝缘器损坏的原因，因此选择ABCDE。
A、部件、零件腐蚀或磨损失修被拉断。
B、固定螺栓松动被拉坏
C、接地刀闸闭合情况下强行闭合主刀闸，短路电流将分段绝缘器烧毁
D、主绝缘裂纹、破损、烧伤、磨损严重、老化等造成机械强度不够被拉断
E、绝缘强度、泄露距离不够闪络击穿
答案：ABCDE
解析：A选项指出部件、零件腐蚀或磨损失修被拉断；B选项指出固定螺栓松动被拉坏；C选项指出接地刀闸闭合情况下强行闭合主刀闸，短路电流将分段绝缘器烧毁；D选项指出主绝缘裂纹、破损、烧伤、磨损严重、老化等造成机械强度不够被拉断；E选项指出绝缘强度、泄露距离不够闪络击穿。综合考虑以上选项，都是造成分段绝缘器损坏的原因，因此选择ABCDE。
A. √
B. ×
解析：菱形分段绝缘器的空气绝缘间隙通常为190~220mm，这是接触网工作中的重要参数。
A. 前1/3
B. 后1/3
C. 中间1/3
D. 中间1/5
解析：在三跨非绝缘锚段关节两转换柱中间，应该选择中间1/3跨距范围内等高。
A. 零部件有无过热变色
B. 有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍
C. 接触悬挂的状态
D. 电力机车受电弓运行情况
E. 支撑装置和定位装置的状态
解析：登乘机车巡视观察的主要内容包括检查有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍，接触悬挂的状态，支撑装置和定位装置的状态。这些内容是确保机车安全运行的重要方面。
A. 15m
B. 20m
C. 25m
D. 30m
解析：硬横梁支柱跨度超过25m以上需采用钢柱。
A. 使承力索和接触线关联供电
B. 增大截流面积
C. 降低电阻
D. 降低能耗
E. 使主导电回路畅通
解析：选项ABCD都是关于接触线与承力索间的电连接作用的描述，包括使承力索和接触线关联供电、增大截流面积、降低电阻、降低能耗等。
A. 导体长度
B. 导体位置
C. 电流的大小
D. 导体的截面
解析：通电导体周围的磁场强弱与电流的大小有关，电流越大，磁场越强。
A. 站场侧线定位柱处
B. 用于线路曲线半径不大于800m 的中间柱、转换柱处
C. 用于曲线半径不大于1000m 的绝缘锚段关节处
D. A、B、C都对
解析：软定位器适用于线路曲线半径不大于800m 的中间柱、转换柱处。
A. 使用年限
B. 使用周期
C. 使用频次
D. 状态检测结果
E. 维修
解析：供电设备的大修周期由使用年限和状态检测结果确定，使用年限决定了设备的寿命，状态检测结果可以帮助确定设备是否需要大修。
A. √
B. ×
解析：电力机车升弓压力越大，并不一定会导致取流越好，取决于多种因素。
解析：
