答案：1年
解析：
A. 5m/h
B. 10m/h
C. 5km/h
D. 10km/h
解析：放线时，架线车需要以匀速前进，选项C表示架线车的速度为5km/h，符合实际情况。
A. 1股
B. 2股
C. 3股
D. 4股
解析：钢承力索19股中断2股及以上应截断重接。
A. 4‰
B. 5‰
C. 6‰
D. 10‰
解析：在接触线工作中，困难区段的坡度变化不应大于5‰。
A. √
B. ×
解析：根据120km/h的列车速度，弓网间最大动态接触压力应该小于100N，因此题目中的说法是错误的。
A. 避雷器的系统标称电压即为避雷器的额定电压
B. 避雷器的持续运行电压是允许持久地施加在避雷器端子间的工频电压有效值
C. 避雷器的额定电压即为允许持久地施加在避雷器端子间的工频电压有效值
D. 避雷器的额定电压即为避雷器的暂时过电压下正确工作的电压有效值
解析：避雷器的系统标称电压并不等于额定电压，持续运行电压是允许持久地施加在避雷器端子间的工频电压有效值，而额定电压是避雷器暂时过电压下正确工作的电压有效值。
解析：
解析：
A. √
B. ×
解析：结构高度过小会导致吊弦处形成硬点，影响接触网的正常运行。
A. √
B. ×
解析：跳闸报告中谐波含量较大且出现二次谐波，或故标指示沿某电力列车运行方向变化，可能是机车内部故障的表现。因此，可以判定为机车内部故障。
A. 500~800mm
B. 500~1050mm
C. 550~1050mm
D. 550~800mm
解析：根据规定，线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距离另一股道线路中心在550~800mm范围内，不得安装任何线夹。
