在双线电气化区段，在“合”、“断”电标背面，可分别加装“断”、“合”字标，作为反方向行车的“断”、“合”电标使用。( )

**解析：** 在双线电气化铁路区段，上下行线路通常是独立供电或分相设置的。电力机车在正常运行方向行驶时，司机需要依据前方的“断”、“合”电标（即断电标和合电标）来进行受电弓的断开与闭合操作，以安全通过电分相区。 然而，当列车进行**反方向行车**（即在非正常行车方向的线路上运行，通常用于救援、施工或特殊调度情况）时，司机面对的是原有电标的背面。为了确保反方向行车的安全，使司机也能清晰地识别何时需要断开或闭合主断路器，规定允许在原有“合”、“断”电标的背面分别加装对应的“断”、“合”字标。 具体对应关系如下： * 原“合”电标的背面加装“断”字标，作为反方向行车时的断电提示； * 原“断”电标的背面加装“合”字标，作为反方向行车时的合电提示。 这样设计既节省了空间，又保证了双向行车时均有明确的标志指引，符合《铁路技术管理规程》及相关电气化铁路安全作业的规定。因此，题干描述是正确的。