隧道内多采用滑动吊弦。 ( )

**解析：** 该说法是**正确**的。 在电气化铁路接触网系统中，隧道内的空间相对狭窄，且受隧道结构限制，接触悬挂的安装条件与露天区间有所不同。采用**滑动吊弦**（或称为可调节吊弦、带滑道的吊弦结构）主要有以下原因： 1. **适应热胀冷缩**：接触线和承力索会随温度变化产生伸缩。滑动吊弦允许吊弦线夹在承力索或特定滑道上纵向移动，从而补偿线索因温度变化引起的长度变化，避免吊弦受力过大而断裂或导致接触线高度发生剧烈变化。 2. **保持接触线高度稳定**：通过滑动机制，可以更好地维持接触线相对于轨面的高度（导高），保证受电弓的良好取流。 3. **隧道环境特殊性**：隧道内温差变化虽较外部小，但依然存在，且维修调整空间有限，滑动结构有助于减少日常维护工作量并提高系统可靠性。 因此，为了满足接触网的技术要求和运营安全，隧道内多采用具备补偿功能的滑动吊弦结构。