5股道以上的软横跨支柱应采用钢柱。( )

**解析：** 在电气化铁路接触网工程中，软横跨支柱的选择主要取决于其承受的负载大小。股道数量越多，悬挂的接触悬挂设备（如承力索、接触线、吊弦等）就越多，支柱所承受的水平负荷和垂直负荷也就越大。 1. **受力分析**：5股道及以上的软横跨跨度大、悬挂点多，产生的张力合力较大。钢筋混凝土柱虽然成本较低，但其抗弯强度和抗拉性能相对钢柱较弱，且在承受巨大弯矩时容易出现裂纹或变形，难以满足大跨度、多股道的受力要求。 2. **规范要求**：根据《铁路电力牵引供电设计规范》及相关施工验收标准，为了保证接触网系统的安全性和稳定性，对于跨越股道数较多（通常规定为5股道及以上）的软横跨，其支柱应具备更高的机械强度。因此，规定应采用机械强度高、韧性好的**钢柱**（通常为格构式钢柱或H型钢柱）。 3. **对比情况**：对于股道数较少（如4股道及以下）的软横跨，若受力在允许范围内，可以采用预应力钢筋混凝土柱，以节约成本。 综上所述，5股道以上的软横跨支柱应采用钢柱，该说法符合工程技术规范和安全要求。 **答案：正确**