每组抢修车列由放线车、轨道吊车各一台，平板车、检修作业车各2台组成。( )

解析：在两端装设补偿器的接触网锚段中，为了保证接触网的稳定性和安全性，需要加设中心锚结。因此，不必加设中心锚结是错误的说法。

解析：电导是用来衡量导体导电能力的物理量，其数值等于电阻的倒数，用符号“G”表示。因此，题目中的说法是正确的。

解析：电连接器应装设在链型悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线的终端、车站电力机车经常启动的股道之间、锚段关节处和线岔处。

解析：

解析：题目考察了接触网工中的定位方式，包括正定位、软定位、反定位、双定位和单拉手定位。

解析：接触线磨耗表由接触线残高、磨耗高度和磨耗面积组成，用于记录接触线的磨损情况。

解析：接触网定位管卡子属于悬吊零件，用于固定接触网导线的位置。

解析：A选项指出部件、零件腐蚀或磨损失修被拉断；B选项指出固定螺栓松动被拉坏；C选项指出接地刀闸闭合情况下强行闭合主刀闸，短路电流将分段绝缘器烧毁；D选项指出主绝缘裂纹、破损、烧伤、磨损严重、老化等造成机械强度不够被拉断；E选项指出绝缘强度、泄露距离不够闪络击穿。综合考虑以上选项，都是造成分段绝缘器损坏的原因，因此选择ABCDE。

解析：供电工区所在地、抢修车辆应配置必要的通信手段，以便在管内故障抢修时能够及时传递信号和信息。因此，题目中的说法是正确的，而不是错误的。

解析：补偿器的a、b值受线胀系数、中心锚结至补偿器的距离、气温和补偿滑轮的传动比等因素影响。