判断题
供电线、加强线、AF线对地电压一般按27.5kV考虑。( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
在电气化铁路牵引供电系统中,通常采用单相工频交流制,其标称电压为 **25kV**。
1. **电压等级分析**:
* 虽然标称电压为 25kV,但在实际运行中,考虑到线路压降、变压器分接头调整以及系统最高工作电压等因素,牵引网对地的最高工作电压通常按 **27.5kV**(或 29kV,视具体标准和区域而定,但 27.5kV 是常见的绝缘配合和耐压试验参考值)来考虑。
* **供电线**(Feeder Line):连接牵引变电所与接触网的导线,承载牵引电流,对地电压高。
* **加强线**(Reinforcement Wire):为了减小阻抗、提高供电能力而与接触网并联架设的导线,其电位与接触网相同。
* **AF线**(Auto-Transformer Feeder Line,自耦变压器供电方式中的正馈线):在 AT 供电方式中,正馈线与接触网之间的电压为 55kV,但正馈线对地电压通常为 27.5kV(相对于钢轨/地)。*注:若题目语境为直接供电方式或 BT 供电方式,AF线可能指代其他辅助线,但在大多数通用考题语境下,此处 AF 线常指正馈线或与之电位相同的带电导线,其对地绝缘水平均按 27.5kV 等级设计。*
2. **结论**:
这些导线均属于高压带电部分,其对地绝缘设计和安全距离计算时,一般确实按 **27.5kV** 这一最高工作电压等级进行考虑。因此,该说法是正确的。
**答案:正确**
相关知识点:
供电线等电压按27.5算
题目纠错
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