直供加回流供电方式中接触网额定电压为27.5KV。( )

**解析：** 该说法是**错误**的。 在电气化铁路牵引供电系统中，无论是直供方式、BT（吸流变压器）供电方式、AT（自耦变压器）供电方式还是直供加回流线供电方式，其接触网对地的**额定电压均为 25 kV**（工频单相交流电）。 **详细解释如下：** 1. **标准额定电压**：根据国家标准及国际电工委员会（IEC）标准，我国电气化铁路采用工频单相交流制，接触网的标称（额定）电压为 **25 kV**。 2. **27.5 kV 的含义**：27.5 kV 通常指的是牵引变电所馈线出口的电压等级，或者是考虑了线路压降后，为了保证末端电压不低于 20-21 kV 而设定的最高工作电压上限附近的一个数值，但它不是“额定电压”。在某些特定语境或旧式表述中，可能会提到变电所输出电压略高于 25 kV 以补偿损耗，但定义上的“额定电压”始终是指 25 kV。 3. **供电方式的影响**：“直供加回流”是一种供电回路结构（设有专门的回流线以减少对通信线路的干扰并降低阻抗），它改变的是电流的回流路径和电磁兼容特性，并**不改变**接触网的额定电压等级。 因此，接触网的额定电压应表述为 **25 kV**，而非 27.5 kV。