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安全带应系在牢固的物体上,严禁( )使用。

A、高挂

B、平行拴挂

C、低挂高用

D、后挂前用

答案:C

解析:安全带应该系在牢固的物体上,低挂高用可以有效防止意外发生,避免安全带松动或者脱落。选项C符合安全带使用规范。

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全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链形悬挂结构高度低。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-6ae0-c0f5-18fb755e8810.html
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软横跨计算时需现场测量的内容有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c977-8d58-c0f5-18fb755e8810.html
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电气化铁道由电力机车牵引变电所和( )组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c155-a0b0-c0f5-18fb755e882e.html
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接触网夜间步行巡视的主要内容有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-5f28-c0f5-18fb755e8802.html
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在给校直器加力时,要逐步加力,避免加力过大推不动校直器或产生新的波浪弯。( )
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最大静摩擦力Fmax的大小与接触面上的法向反力(正压力)N成( )
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运行中接触线侧面的新刮伤痕是由( )造成的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-5758-c0f5-18fb755e8817.html
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同组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-6ae0-c0f5-18fb755e8803.html
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接触网事故按性质的不同,分为设备事故和( )事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-7e68-c0f5-18fb755e880c.html
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接触网静态检测中接触线重点磨耗测量的检测周期为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-4f88-c0f5-18fb755e8816.html
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单选题
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安全带应系在牢固的物体上,严禁( )使用。

A、高挂

B、平行拴挂

C、低挂高用

D、后挂前用

答案:C

解析:安全带应该系在牢固的物体上,低挂高用可以有效防止意外发生,避免安全带松动或者脱落。选项C符合安全带使用规范。

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相关题目
全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链形悬挂结构高度低。( )

A. √

B. ×

解析:全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链形悬挂结构高度低,因为全补偿链形悬挂结构可以通过更多的链条来实现更好的补偿效果,所以高度要求相对较低。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-6ae0-c0f5-18fb755e8810.html
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软横跨计算时需现场测量的内容有( )。

A. 支柱的斜率(d)

B. 股道高差(h)

C. 侧面限界(Cx)

D. 股道间距(a)

E. 支柱高低

解析:软横跨计算需要现场测量支柱的斜率、股道高差、侧面限界和股道间距等内容。

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电气化铁道由电力机车牵引变电所和( )组成。

解析:

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接触网夜间步行巡视的主要内容有( )。

A. 支柱有无破损或变形

B. 零部件有无过热变色

C. 绝缘件有无闪络放电现象

D. 电力机车受电弓运行情况

E. 补偿装置的动作情况

解析:夜间步行巡视主要内容包括支柱状况、零部件状况、绝缘件状况、电力机车受电弓运行情况等。

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在给校直器加力时,要逐步加力,避免加力过大推不动校直器或产生新的波浪弯。( )

A. √

B. ×

解析:在给校直器加力时,要逐步加力,避免加力过大推不动校直器或产生新的波浪弯。

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最大静摩擦力Fmax的大小与接触面上的法向反力(正压力)N成( )

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-8250-c0f5-18fb755e880f.html
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运行中接触线侧面的新刮伤痕是由( )造成的。

A. 施工时工艺不正确

B. 受电弓滑板断、脱

C. 受电弓其他异常

D. 捆绑货物的铁线超高或撬起

E. 油罐车的顶盖没落下

解析:新刮伤痕是由受电弓滑板断、脱或受电弓其他异常造成的。

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同组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线。( )

A. √

B. ×

解析:同组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线,这是因为支柱的布置需要考虑到电力传输的效率和稳定性,支柱的位置会影响接触网的受力情况。因此,同组软横跨支柱的中心连线应该垂直于车站正线,以确保接触网的正常运行。

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接触网事故按性质的不同,分为设备事故和( )事故。

解析:

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接触网静态检测中接触线重点磨耗测量的检测周期为( )。

A. 3年

B. 1年

C. 半年

D. 3个月

解析:接触网静态检测中,接触线重点磨耗测量是重要的检测内容,需要每年进行一次检测。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-4f88-c0f5-18fb755e8816.html
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