×
单选题
AT供电区段其保护线的电压一般为（ ）。
A
200～300V
B
100～200V
C
250～350V
D
350～500V
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
在电气化铁路的 AT（自耦变压器）供电方式中，牵引网由接触线（T）、正馈线（F）和保护线（PW）等组成。
1. **电压等级分析**：
* AT 供电系统的标称电压为 25kV（接触线与钢轨之间）。
* 接触线（T）与正馈线（F）之间的电压为 50kV。
* **保护线（PW）**的主要作用是为牵引电流提供回流路径，并在故障时提供保护接地。在正常运行状态下，保护线通过吸上线与钢轨相连，其电位接近地电位。但是，由于牵引电流在钢轨和保护线上流动会产生阻抗压降，以及电磁感应的影响，保护线对地或对钢轨会存在一定的感应电压或电位差。
2. **具体数值范围**：
* 根据相关铁路牵引供电设计规范及运行经验，在 AT 供电区段，正常运行时，保护线（PW）对地的电压或者保护线与钢轨之间的电位差通常较低，但并非绝对为零。
* 一般情况下，这个电压值维持在 **200～300V** 左右。这个电压水平既反映了线路上的压降和感应效应，也在安全绝缘设计的考虑范围内。
3. **选项对比**：
* A. 200～300V：符合 AT 供电区段保护线正常对地/对轨电位的典型范围。
* B. 100～200V：偏低，通常在负载较轻或特定条件下可能出现，但不是一般典型值。
* C. 250～350V / D. 350～500V：偏高，可能出现在故障状态或极端负载情况下，不属于“一般”正常运行的电压范围。
因此，正确答案是 **A**。
相关知识点：
AT供电区段保护线电压200 - 300V
题目纠错
接触网工题库（官方）
相关题目
单选题
张力自动补偿装置，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力( )。
单选题
承力索超拉标准是:超拉张力等于( )。
单选题
接触网设计中考虑的气象因素有风、冰雪和( )。
单选题
电气化铁道工程设计一般分为初步设计、技术设计和( )三个阶段。
单选题
构件在外力的作用下，抵抗( )的能力称为强度。
单选题
转换支柱承受工作支、非工作支接触悬挂及其支持装置的重力、两支接触悬挂的风力和导线改变方向而产生的( )。
单选题
构件受外力作用，而变形时，其材料内部颗粒之间，因相对位置改变而产生的（ ）称为内力。
单选题
轴向拉伸(或压缩)时的受力特点是:作用在杆端的二力，大小相等、方向相反、作用线与杆的（ ）相重合。
单选题
使材料丧失正常工作能力的应力称为（ ）。
单选题
接触网上的（ ）,如定位器、接头线夹、线岔等处，弹性较差，称为"硬点"。
