车站是在铁路线上设有（ ）的分界点。

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》及相关铁路运输基础理论，**车站**的定义是：在铁路线上设有**配线**的分界点。 我们可以对各个选项进行分析： 1. **D. 配线（正确）**： * 车站与区间的主要区别在于车站拥有**配线**（如到发线、调车线、货物线等）。这些线路用于办理列车的接发、会让、越行以及客货运业务或机车车辆的整备作业。 * 区间通常只包含正线，没有用于停靠或作业的侧线（配线）。因此，“设有配线”是界定一个地点是否为“车站”的核心特征。 2. **A. 通过信号机**： * 通过信号机主要设置在自动闭塞区段的闭塞分区入口处，用于指示列车能否进入下一个闭塞分区。它存在于区间内，并不是划分车站的标志。 3. **B. 进站信号机** 和 **C. 出站信号机**： * 进站信号机和出站信号机是车站两端的边界标志，用来防护车站。 * 虽然它们标志着车站的范围（进站信号机至出站信号机之间为站内），但它们的设置是基于“这里是一个车站”的前提。也就是说，是因为有了配线构成了车站，才需要设置进出站信号机来管理行车安全。因此，信号机是车站的附属安全设施，而非定义车站本质的物理特征（有些简易线路所也可能设有信号机但不具备车站的全部功能，而车站必须有配线）。 **结论：** 车站作为铁路线上的分界点，其本质特征是设有**配线**，以便进行列车的作业和停留。故正确答案为 **D**。