机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

解析：题目解析 整车货物发送前取消托运，核收变更手续费每批( )。[333020308] 选项A. 10元 选项B. 20元 选项C. 100元 选项D. 300元 答案: C 解析: 答案选择C. 100元。根据题目描述，当整车货物发送前取消托运时，需要核收变更手续费，每批费用为100元。

解析：题目解析 题目：神华C80单元列车的车次范围（ ）。 选项：A.8001-8999 B.8001-9999 C.7001-7259 D.6001-6598 答案：A 解析：题目中要求找出神华C80单元列车的车次范围。从C80车型的命名规律来看，车次很可能是以80开头的四位数。选项A表示8001-8999，正好符合这个命名规律，因此是正确的答案。因此，答案为A.

解析：题目解析 从铁路发出催领通知的次日起（不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起）如收货人于2天内未将货物领出，即失去要求铁路支付违约金的权利。正确答案是A. 2。这是指从铁路发出催领通知的次日开始，收货人有2天的时间来领取货物，如果在此期限内未领取货物，就失去要求铁路支付违约金的权利。

解析：题目解析 答案：C 解析：题目问的是准许手推调车的情况。选项C在坡度干分之2.4的线路上符合条件，因为在这样的线路上手推调车是允许的。而选项A装有爆炸品危险货物的车辆、选项B装有气体类危险货物的车辆、选项D在坡度干分之3.5的线路上的车辆在题目中没有提及是否准许手推调车，所以它们不符合题目要求。

解析：题目解析 当到站后发现集装箱破损可能危及货物安全时，应会同收货人或驻站公安检查箱内货物并编制货运记录。选项B“收货人”是正确答案，因为收货人是接收货物的一方，对于货物的安全和破损情况有着直接的兴趣和责任，因此需要与其协同进行检查和记录。

解析：车站受理保价补偿要求时，须审核货运记录内容及有关证明文件。 答案: B（错误） 解析: 车站受理保价补偿要求时，应当审核货运记录内容以核实运输过程中出现问题的情况，但并不需要审核有关证明文件。货运记录可以作为依据来判断是否符合保价补偿的条件。

解析：为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带物件(包括长杆、导线等)与接触网设备带电部分需保持( ) 以上距离。 A.3m B.5m C.10m D.2m 答案:D 解析：这道题考察的是在保证人身安全的情况下，与接触网带电部分之间的安全距离。正确答案是选项D，即需保持2m以上的距离。这是为了防止发生电击等危险情况，对于非专业人员来说，必须与带电部分保持足够远的距离。

解析：条形草支垫（草绳把）厚度（高度）为（）mm的压实后高度不小于10mm A.20 B.30 C.40 D.50 答案:B 解析：这道题目考察了条形草支垫的压实后高度问题。根据题干中的条件，草支垫厚度为30mm（选项B）。当这样的草支垫经过压实后，其高度不小于10mm。选项B符合这个条件，因为压实后高度为30mm，仍然不小于10mm。

解析：铁路篷布进入未与国铁办理直通运输的合资、地方铁路时，自进入之日起，按每张篷布实际停留时间向合资、地方铁路核收（）。 A.篷布使用费 B.篷布延期使用费 C.合资、地方铁路货车篷布占用费 D.合资、地方铁路货车篷布使用费 答案:C 解析：题目描述了铁路篷布进入未与国铁办理直通运输的合资、地方铁路的情况，然后要求核收什么费用。正确答案是C选项合资、地方铁路货车篷布占用费，因为篷布在进入这些铁路后会占用铁路资源，所以需要核收占用费用，而C选项正是表述了这个费用。其他选项与题目描述不符。

解析：题目描述说"圈mc表示可以用于国际联运过轨运输的车辆"，即圈有"M"和"C"的车辆可以用于国际联运过轨运输。答案选择A，即正确，是因为题目描述是正确的，这样的车辆可以用于国际联运过轨运输。