A、60
B、70
C、80
D、90
答案:D
解析:题目解析 题目要求选择吊索夹角不宜超过多少度。正确答案为D. 90度。通常情况下,吊索夹角过大容易导致吊运不稳定或安全隐患,因此夹角不应超过90度。
A、60
B、70
C、80
D、90
答案:D
解析:题目解析 题目要求选择吊索夹角不宜超过多少度。正确答案为D. 90度。通常情况下,吊索夹角过大容易导致吊运不稳定或安全隐患,因此夹角不应超过90度。
A. √
B. ×
解析:《神华铁路运输管理规程》规定,列车到达时分的确定当列车超过实际到达线有效长度时,以再次停车时分为准。答案是B,即错误。这是因为规程中规定的是列车到达时分的确定方法,并没有提及列车超过实际到达线有效长度的情况。
A. 6h
B. 8h
C. 10h
D. 12h
解析:装8辆以上的机械冷藏车,每组装卸车时间不得超过() A.6h B.8h C.10h D.12h 答案:D 答案解析:选项D (12小时) 是正确答案。题目中要求装8辆以上的机械冷藏车,每组装卸车时间不能超过多少小时。由于冷藏车辆装卸需要较多的时间,而且数量较多,因此需要较长的时间来完成装卸操作,所以选项D的12小时是最合理的选择。
A. 违反国家法律、行政法规
B. 物资流向、运输限制
C. 变更后的货物运到期限大于容许运输期限
D. 变更一批货物中的一部分
E. 第二次变更到站
解析:题目解析 铁路针对哪些情况的运输不予变更运输合同( )。 A.违反国家法律、行政法规 B.物资流向、运输限制 C.变更后的货物运到期限大于容许运输期限 D.变更一批货物中的一部分 E.第二次变更到站 答案:ABCDE 解析:这道题考察了铁路对运输合同变更的限制条件。正确答案选项ABCDE中都包含了铁路不予变更运输合同的情况。 选项A提到了违反国家法律、行政法规的情况,这是合理的限制,因为铁路必须遵守国家法律法规; 选项B指出物资流向和运输限制,这是基于运输计划和调度的需要,为了保障运输效率; 选项C提到运到期限大于容许运输期限,这可能违背了原定的运输安排; 选项D指变更一批货物中的一部分,这可能影响原本整批货物的运输计划; 选项E是指第二次变更到站,这可能导致运输计划混乱。 综合考虑这些情况,选项ABCDE都是铁路不予变更运输合同的合理情况,所以是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:为确保特大型超限货物运输安全,可采用检查架等方法检查确认运输线路或区段的限界能否通过。 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这道题目要求判断一种方法是否可以确保特大型超限货物运输的安全。正确答案是A,即正确。题目中说可以采用检查架等方法检查确认运输线路或区段的限界是否能通过。这种方法可以帮助确认货物在运输过程中是否会超出道路或区段的限界,从而确保运输安全。因此,答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析:货物换装整理所需的加固材料,由车站购置,以成本列支并保证满足使用需要。
A. 编制记录证明现状续运
B. 发现站按规定换装或整理并拍发电报
C. 取得调度命令后,续运
D. 拍发电报
解析:题目解析 题目描述的情境是在站车交接时,发现货物装载有异状或超过货车装载限界,应该如何处理。答案是B. 发现站按规定换装或整理并拍发电报。这意味着发现站(收货站)应根据规定进行货物的换装或整理,并及时拍发电报,通知相关部门进行处理,以确保货物运输的安全和顺利。
A. 正确
B. 错误
解析:变质事故包括腐烂、植物枯死、活动物中毒死亡。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题中列举了三种情况(腐烂、植物枯死、活动物中毒死亡),要求判断这三种情况是否属于“变质事故”。答案为B,即错误。因为“变质事故”是指货物在运输过程中由于受潮、受热、受冻、受污染等原因导致其性质、品质、用途发生不可逆转的损害,而腐烂、植物枯死、活动物中毒死亡并不一定符合这个定义。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[带号码的货运记录每组一式三页,第一页为编制站存查页,第二页为货主页,第三页为调查页。( )[322040203] A.正确 B.错误 答案:B] 解析:这个题目描述了带号码的货运记录的组织形式。选项B表示“错误”,但实际上这个描述是正确的,带号码的货运记录每组确实是一式三页,第一页是编制站存查页,第二页是货主页,第三页是调查页。选错了答案。
A. 正确
B. 错误
解析:起重机械触碰带电电线或电缆时,司机室内人员不要立即下车。
A. 1车
B. 2车
C. 3车
D. 4车
解析:题目解析 题目要求辅助人员在桥门式起重机、装载机、抓(扒)料机等机械装卸散堆装货物时,戴安全帽,并与机械保持一定距离进行作业。选项中的A.1车意味着与机械间隔1车距离进行作业。此处的“1车”指的是一辆车的长度,因此选项A为正确答案。