答案:又字形
答案:又字形
A. 军运事故速报表
B. 货物损失速报
C. 货运事故速报
D. 军运损失速报表
解析:驻铁路局军事代表办事处应当将事故的概况和影响及时上报,并于事故发生或者发现的6小时内,将事故发生过程、影响程度和采取的应急措施等以()形式上报军区联勤部军事交通运输部或者总后勤部军事交通运输部,同时通报有关驻铁路局军事代表办事处。事故处理中的有关重要情况,随时向军区联勤部军事交通运输部报告。 A.军运事故速报表 B.货物损失速报 C.货运事故速报 D.军运损失速报表 答案:A 解析:根据题目描述,驻铁路局军事代表办事处需要向军区联勤部军事交通运输部或者总后勤部军事交通运输部上报事故情况,以及采取的应急措施等内容。根据选项,只有A选项“军运事故速报表”是与事故上报相关的表格,因此答案是A。
A. 军方
B. 货主
C. 军交部门
D. 有关部门
解析:设备,物资无装载加固定型方案的,发送单位应提出装载加固方案,经铁路与()审查后实施。 答案解析:选项C,军交部门。发送单位在没有装载加固定型方案的情况下,需要提出装载加固方案,并经过铁路与军交部门的审查批准后才能实施。这是为了确保货物在铁路运输过程中的安全性和稳定性。
A. 货物托运
B. 货物到达
C. 装卸作业
D. 货运业务
解析:除铁路运输主业外,其他任何单位都无权以铁路承运人资格和名义办理铁路()。 A.货物托运 B.货物到达 C.装卸作业 D.货运业务 答案:D 解析:题目中指出“除铁路运输主业外”,即除了铁路运输本身以外的其他单位,都没有权利以铁路承运人资格和名义办理铁路货运业务。因此选项D的“货运业务”是正确的。
A. 按到站实收数
B. 按记载数量
C. 按到站清点数
D. 按装车数量
解析:铁路篷布回送,到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时,应于12小时内向发站和发到局篷布调度拍发电报,发站无异议时,铁路局篷布调度( )调整。[331020207] 答案解析:根据题意,当到站货运员核对数量和号码与实际不符时,应拍发电报给发站和发到局篷布调度。然后,在发站无异议的情况下,铁路局篷布调度将按照到站实收数进行调整。因此,答案选项A“按到站实收数”是正确的。
A. 五
B. 七
C. 八
D. 九
解析:题目解析 危险货运编号(铁危),由()阿拉伯数字及英文大写字母组成。 A.五 B.七 C.八 D.九 答案选项A:“五”是正确的答案。因为危险货运编号使用的是5个阿拉伯数字及英文大写字母组成。
A. 月
B. 季度
C. 半年
D. 年
解析:题目中提到“按装载高度确定重量的散堆装货物”,意味着货物的堆放高度可能会影响货物的重量。为了确保安全,需要定期测定货物的重量。选项中,季度(B.季度)表示每季度进行一次测定,这样可以及时掌握货物的重量变化情况,更好地保障运输安全。
A. √
B. ×
解析:停止制动作用的货车,到站卸车后卸车货运员应恢复制动作用。 答案是B(错误)。 解析:正确做法是,当货车停止后,卸车货运员应该再次设置制动作用,以确保车辆在卸货过程中不会意外移动或滑动。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:《危险货物运输安全协议》、《危险货物专用线共用协议》每年签订一次。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:选A(正确)。根据题目的描述,危险货物运输安全协议和危险货物专用线共用协议每年签订一次,这意味着每年都需要重新签订这两份协议。
A. √
B. ×
解析:开关底开门车辆的车门时,车内禁止站人。 答案:A 解析:这个题目是在询问开关底开门车辆时车内是否可以站人。正确答案是A,即车内禁止站人。在开关底开门车辆时,车门下方的区域存在一定的危险性,站在车门内可能导致人员受伤,因此车内禁止站人是正确的安全措施。
A. 换装站
B. 途中站
C. 编组站
D. 中间站
解析:在装车站、( )、变更处理站对货物运单因作业需要或填写错误时,应按规定更改。[321010402] 答案:A 解析:根据题干提到的装车站,货物在运输途中可能会经过不同的站点,而因为作业需要或填写错误,可能需要更改货物的运单。这里提到了"( )"处,要找一个与装车站类似的站点,可以进行更改。在选项中,只有"A. 换装站"与装车站相似,因此选择A。