A、警戒区
B、隔离区
C、安全区
D、警示区
答案：A
解析：题目解析 危险货物发生泄漏、火灾及其他行车事故时，要设立（警戒区），组织人员向逆风方向疏散，防止危险货物流入水域。 答案选项A：警戒区。在危险货物事故现场，设立警戒区是为了限制进入该区域的人员和车辆，确保人员的安全，并防止危险货物进一步蔓延扩散。
A、警戒区
B、隔离区
C、安全区
D、警示区
答案：A
解析：题目解析 危险货物发生泄漏、火灾及其他行车事故时，要设立（警戒区），组织人员向逆风方向疏散，防止危险货物流入水域。 答案选项A：警戒区。在危险货物事故现场，设立警戒区是为了限制进入该区域的人员和车辆，确保人员的安全，并防止危险货物进一步蔓延扩散。
A. 货主
B. 有关人员
C. 机械冷藏车乘务员
D. 收货人
解析：使用机械冷藏车装运的易腐货物卸车时，车站货运员应会同（）对卸车作业进行技术指导，发现问题应及时收货人共同解决。 A.货主 B.有关人员 C.机械冷藏车乘务员 D.收货人 答案:C 解析：题目中描述使用机械冷藏车装运易腐货物时，需要卸车作业的技术指导，这个技术指导应该由熟悉机械冷藏车的人员进行，即机械冷藏车乘务员。所以答案选项C“机械冷藏车乘务员”是正确的。
A. 发车
B. 编组
C. 交接
D. 接车
解析：题目解析 在无守列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，在交接时只核对站名，不核对号码。正确答案是C. 交接。这是因为在有改编作业的情况下，交接时只需要核对站名，因为改编可能导致车号等信息发生变化，而施封状态以站名为主要参考依据。
A. C80
B. C70
C. C64
D. C62
解析：题目解析 题目：根据神华列车车次8010判断使用车型为（ ）。 选项：A.C80 B.C70 C.C64 D.C62 答案：A 解析：题目中给出车次8010，要判断使用的车型。根据题目的设定，车次与车型之间应该有一定的对应关系。由于8010的车次中包含80这个数字，而选项A表示C80车型，很可能是对应的正确答案。因此，答案为A.
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题是关于运输国家生产的危险物品的规定。题目说禁止运输国家生产的危险物品，我们要找的是错误的选项。选项 A 是"正确"，表示禁止运输国家生产的危险物品，但根据题目内容，实际上并没有这样的规定，所以选项 A 是错误的。选项 B 是"错误"，表示没有禁止运输国家生产的危险物品，这是符合题目内容的，因此选项 B 是正确的答案。
A. 质量完好无病残
B. 保持货物的状态良好
C. 品质新鲜无病残
D. 品质新鲜
解析：题目解析 托运的鲜活货物必须由能保证货物运输安全的包装 A.质量完好无病残 B.保持货物的状态良好 C.品质新鲜无病残 D.品质新鲜 答案选项A：“质量完好无病残”是正确的答案。因为鲜活货物需要在运输过程中保持其质量完好，没有破损或残损，以确保货物不受损坏，同时保证安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：危险货物包装表面应保持清洁，不得粘附所装物质和其他有害物质。 答案：A.正确 解析：危险货物的包装是确保安全运输的重要措施之一。保持包装表面清洁可以防止外部物质的污染或腐蚀，保障货物的完整性和安全性。粘附物质或其他有害物质可能导致包装破损或反应，增加事故风险，因此应保持清洁。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
解析：原油、燃料油（裂化残油）、重油和常渣油卸净标准要求罐体底部中心线深度不超过20毫米。选项B中的“20”是正确答案，因为卸净标准规定了罐体底部的残余油量，以确保货物的安全和准确装卸。
A. 货运记录
B. 两无记录
C. 普通记录
D. 货物损失报告
解析：车站发现无法交付货物和无标记货物后，应于当日编制（），核对现货、登记立卷，妥善保管。 答案: A. 货运记录 题目解析: 当车站发现无法交付货物或无标记货物时，应立即编制货运记录，详细记录相关情况，包括无法交付或无标记的原因、货物信息等，以便核对现货、登记立卷并妥善保管。
A. 超过12h
B. 超过24h
C. 超过36h
D. 超过48h
解析：超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，由于设备质量、维修保养不当及违规操作等原因，造成责任连续停机时间超过48小时时，为一类故障。 解析：根据题干中的描述，“责任连续停机时间超过48小时时，为一类故障”，故选项 D：超过48小时是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：凡从事铁路危险货物承运业务的承运人，应向有关管辖权的铁路管理机构申请取得资质许可。 答案:A 解析：这道题是关于铁路危险货物承运人资质许可的情况。答案选择A（正确）是因为从事铁路危险货物承运业务的承运人确实需要向有关管辖权的铁路管理机构申请取得资质许可。
