解析：题目解析答案：BC 解析：当托运人自备货车或租用铁路货车用自备机车或租用铁路机车牵引时，按照整车7号运价率（C）计费。整车7号运价率适用于整车装运，即一辆货车或一列货车，无论列车的吨数或轴数。因此，选项C是正确的。另外，选项B错误，因为题目并没有提及按照全部列车的轴数计费，选项A、D、E也都不符合题意。

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拍发事故速报时，在电文首部冠以“货运事故速报”字样，1至7项加括弧作为各项代号。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：拍发事故速报时，在电文首部冠以“货运事故速报”字样，1至7项加括弧作为各项代号。选项：A. 正确 B. 错误答案：B 解析：该题目描述了拍发事故速报时的格式要求。根据题目描述，在电文首部应冠以“货运事故速报”字样，并且在1至7项之间加括弧作为各项代号。选项B说"错误"，这是正确的，因为题目中提到的格式要求是错误的，正确的格式可能是其他样式，不包括加括弧的各项代号。

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鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或( )的货物。

A. 伤残变形

B. 病残死亡

C. 变质损坏

D. 被盗丢失

解析：题目解析答案: B 解析：鲜活货物指的是在铁路运输过程中需要采取特殊措施以防止腐烂变质或病残死亡的货物。选项B“病残死亡”符合这个特点，其他选项与鲜活货物的特点不符。

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新造篷布质量实行（），合格后方可投入使用。

A. 逐张检查

B. 部分检查

C. 随机抽检

D. 按批次抽检

解析：新造篷布质量实行按批次抽检，合格后方可投入使用。这意味着篷布的质量检查是按照批次进行的，而不是每一张都单独检查。因此，答案为D. 按批次抽检。

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换装费由原装车站(集团公司)负担。（）

A. 正确

B. 错误

解析：铁路责任的货物整理费由整理站(集团公司）列销；换装费由原装车站（集团公司）负担，但由于行车事故或调车冲撞发生的换装费由责任单位负担;因车辆技术状态不良发生的换装，属车辆部门责任，换装费由发生局负担。

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C70型敞车标记重量为( )。

A. 58t

B. 60t

C. 61t

D. 70t

解析：C70型敞车标记重量为( )。 A.58t B.60t C.61t D.70t 答案:D 解析：根据题目的描述，“C70型敞车标记重量”是指车辆本身的标记重量，而不包括任何附加载重量。所以答案是C70型敞车的标记重量是70吨。

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货物装载界限由轨面起4300mm处的一侧宽为（）。

A. 1250

B. 1350

C. 1400

D. 1450

解析：货物装载界限由轨面起4300mm处的一侧宽为（1350mm）。答案选项B.1350是正确的。这是因为根据题目提供的信息，货物装载界限是从轨面起4300mm处的一侧开始计算的宽度，为了确保装载的货物不超出规定范围，宽度应该是1350mm。

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托运人或收货人使用铁路箱，站内装箱的，应于约定进货日期次日装完。站内掏箱的，应于领取的当日内掏完，超过之日起核收集装箱延期使用费。

解析：托运人或收货人使用铁路箱，站内装箱的，应于约定进货日期次日装完。站内掏箱的，应于领取的当日内掏完，超过之日起核收集装箱延期使用费。答案:B 解析：题目描述了使用铁路箱的装箱和掏箱时限要求。选项 B 错误，因为按照题目描述，站内装箱的时间要求是约定进货日期次日装完，而不是当日内装完。正确选项应为 A。

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《铁路超限超重货物运输规则》适用于（）的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线。

A. 标准轨距

B. 准、米轨

C. 宽轨

D. 各种轨距

解析：《铁路超限超重货物运输规则》适用于标准轨距的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线。正确答案是 A.标准轨距。这是因为超限超重货物运输规则主要适用于标准轨距的铁路系统，其他轨距的铁路可能有不同的规定和标准。

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《神华铁路运输管理规程》规定：货运检查实行区间负责制。

A. √

B. ×

解析：题目解析[《神华铁路运输管理规程》规定：货运检查实行区间负责制。 A.正确 B.错误答案:B] 答案为B（错误）。题目中引用了《神华铁路运输管理规程》，但是规程中并没有提及“货运检查实行区间负责制”，因此选项B是错误的。