保价费率特定级特七级为（）。

解析：题目解析 题目：《危险货物运输安全协议》、《危险货物专用线共用协议》每年签订一次。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：选A（正确）。根据题目的描述，危险货物运输安全协议和危险货物专用线共用协议每年签订一次，这意味着每年都需要重新签订这两份协议。

解析：篷布是铁路货车（），按产权分为铁路篷布和自备篷布 答案:A 题目解析：题目考察铁路货车上的篷布归属问题。选项中，选A，即辅助用具，这意味着篷布属于铁路货车上的辅助用具，并按产权分为铁路篷布和自备篷布。

解析：拆下的施封锁，对编有记录涉及货运事故的，自卸车之日起，须保留（　）天备查。 A.30 B.60 C.90 D.180 答案:D 解析：答案为D，即180天。根据题目中的描述，“拆下的施封锁”指的是之前施加在车辆上的封锁。如果涉及货运事故，并在解封后，根据相关规定，需要保留记录一段时间备查，而这段时间是180天。

解析：题目解析 题目：托运人办理新品名试运时，应向（）提交试运技术条件、事故应急预案和环保应急处理预案。 选项：A.车站 B.铁路局 C.总公司 D.直属站、段 答案：B 解析：这道题是关于办理新品名试运时的提交对象的问题。题干中提到托运人要办理新品名试运时需要提交试运技术条件、事故应急预案和环保应急处理预案。选项中只有B选项"铁路局"涉及到铁路管理层级，其他选项都是具体的车站或单位。因此，正确答案是B选项。

解析：货物运输合同是( )。 答案: A 解析：这题考察货物运输合同的性质。货物运输合同是有偿合同，即托运人需要支付一定的费用给承运人来运输货物。选项 A 正确描述了货物运输合同的性质。

解析：题目考察中途站编制的货运记录的时限。正确答案是选项B：当日，即在当天将货运记录编制完毕，将案卷传输到站处理，并向有关站调查，同时告知发站。

解析：无车厢的汽车爬装时，应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的后轮上对齐。答案选B。这是因为在无车厢的汽车爬装过程中，前轮应该依次停放在前一辆车辆的后轮上，这样可以确保车辆的稳固，避免在装载过程中产生不稳定或滑移的情况。

解析： 题目：装运电缆，可使用水泥制作的三角挡作为一次性加固材料。正确或错误？ 答案：B. 错误 解析：这道题涉及装运电缆时加固材料的选择。水泥制作的三角挡并不是一次性加固材料，一旦使用后很难拆除或调整。适合使用一次性加固材料，比如木板或泡沫塑料等，这样在到达目的地后更容易进行解绑和拆卸。因此，答案是错误。

解析：原油、燃料油（裂化残油）、重油和常渣油卸净标准在罐体底部，中心线深度不超过（ ）mm。 答案:B 解析：这道题目考察原油和不同类型的油品在罐体底部的卸净标准。罐体底部的中心线深度是20mm，因此选项B“20”是正确答案。

解析：题目解析 铁路军事运输按照任务性质、保密要求和装备物资特性，分为特殊运输、重点运输和一般运输。答案选项 A：保密要求，是正确的。因为在铁路军事运输中，保密要求是一个重要的分类标准，涉及军事机密等信息的运输需要特殊处理，因此答案 A 是正确的选择。