托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失经承运人确认时，应( )。

解析：承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时，经中铁特货运输公司批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量，但减吨量最多不得超过（ ）。 选项A. 50吨 选项B. 60吨 选项C. 30吨 选项D. 10吨 答案: B 解析：当承运人提供的车辆标重（即车辆本身的重量）大于托运人要求的货车吨位时，可以根据实际使用车辆的标重减少计费重量。正确答案是B. 60吨，即减吨量最多不超过60吨。

解析：题目解析 货车制造、检修单位应确保货车车体上涂打的标记技术参数的( )。[321010404] A. 规范性 B. 标准性 C. 准确性 D. 合理性 答案: C 解析: 在题目中提到“标记技术参数”，这涉及到技术参数的准确性。准确的技术参数对于货车的制造和检修是非常重要的，因为它们直接影响到货车的性能和安全。所以，正确答案是C. 准确性。

解析：运输一批货物，运价率同时适用两种以上减成率计算运费时，只适用（）减成率。 答案: A. 其中较大的一种 解析: 这道题考查货运员在计算运费时对运价率减成率的处理。当运价率适用两种以上减成率进行计算时，应当选择较大的那种减成率进行运费的计算。这样可以确保运费的计算更有利于运输公司，因为选择较大的减成率会使得最终的运费较低。

解析：题目解析 货运区域的合理划分应该由车站来负责。答案选项D是正确的。车站负责货运设备、装卸机具和办理货物种类等情况，根据这些情况合理划分货区，以便高效、安全地进行货物的运输和装卸。

解析：题目解析[自轮运转特种设备是在铁道上运行的轨道车、大中型养路机械、铁路施工及维修专用车辆等。 A.正确 B.错误 答案:A] 答案为A（正确）。题目中给出的描述“自轮运转特种设备是在铁道上运行的轨道车、大中型养路机械、铁路施工及维修专用车辆等”，是对自轮运转特种设备的准确描述，因此选项A是正确的。

解析：题目要求在装载散堆装货物前检查货车量尺画线情况。答案为A（正确），因为在专用线装车作业中，确实需要检查货车量尺画线情况，以确保装载货物的安全和准确性。

解析：到达专用线或专用铁路的铁路货车篷布，收货人应于货车送到卸车地点或交接地点的次日起，(2)日内送回车站。答案是B。在到达专用线或专用铁路的铁路货车使用篷布进行覆盖时，收货人有义务在货车送到卸车地点或交接地点的次日起，2日内将篷布送回车站。如果超过规定期间，将会核收篷布延期使用费。

解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：现在车统计是车站、铁路公司管内每日（ ）时的货车现有数及运用情况。 答案解析：根据题目中的描述，现在车统计是每日18时的货车现有数及运用情况。因此，答案选项 B。

解析：题目解析 危险货物新拼命运输，托运人提交品名鉴定前，需填写《铁路危险货物运输技术说明书》一式四份。答案选择C：四。题目中指明了危险货物新拼命运输的情况下，需要填写《铁路危险货物运输技术说明书》四份，因此答案选C。