A、宽度
B、最大宽度
C、实测宽度
D、计算宽度
答案:D
解析:货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。选项D(计算宽度)是最合适的答案,因为在判定货物是否超限时,使用的是计算宽度,而不是实测宽度或其他宽度。
A、宽度
B、最大宽度
C、实测宽度
D、计算宽度
答案:D
解析:货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。选项D(计算宽度)是最合适的答案,因为在判定货物是否超限时,使用的是计算宽度,而不是实测宽度或其他宽度。
A. 使用单位
B. 管理单位
C. 审批单位
D. 生产单位
解析:题目要求在军用爆炸品保险箱箱体外部涂打( )代号,并标注本单位所在地铁路局的统一编号。根据题目意思,应该是使用单位在保险箱箱体外部进行涂打。所以答案选项为A. 使用单位。
A. 正确
B. 错误
解析:国家鼓励专用铁路兼办公共旅客、货物运输营业;提倡铁路专用线与有关单位按照协议共用。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:该题目表述了国家对专用铁路兼营公共旅客和货物运输业务的政策,同时鼓励铁路专用线与相关单位按照协议共用。这符合实际的铁路运输政策,因此答案为A,即正确。
A. 验收合格证
B. 篷布维修合格证
C. 技术鉴定合格证
D. 通知书
解析:修竣铁路篷布应粘贴( ),并按张数、号码与车站办理交接。[311030204] 选项B. 篷布维修合格证 答案解析:题目中提到“修竣铁路篷布”,这暗示篷布需要进行维修。所以正确的选项应该是“篷布维修合格证”,它证明了篷布已经经过合格的维修,可以重新使用。
解析:铁路局负责铁路军事运输所需军运备品调拨工作。 答案:B (错误) 解析:这道题中提到“铁路局负责铁路军事运输所需军运备品调拨工作”。根据题目表述,这是错误的。铁路局负责的是铁路运输工作,而不是军事运输的调拨工作。
A. 技术领导
B. 专业机构
C. 专业小组
D. 活动小组
解析:题目解析 装载加固(技术领导)小组具体负责本部门组织落实按方案装车、装车质量签认制度和货车满载措施,以及有关技术业务指导、监督、检查工作。答案选项A,即技术领导,因为装载加固小组需要负责对技术方面的事务进行指导、监督和检查,确保按照方案装车和实施装车质量签认制度,同时还负责货车满载措施的执行。
A. 正确
B. 错误
解析:建立爱车长效机制。配合车辆部门做好不良车的整治工作,完善并签订爱车协议,正确选用货车,规范装卸作业行为。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:该题目表述了建立爱车长效机制,包括配合车辆部门做好不良车的整治工作、完善并签订爱车协议、正确选用货车和规范装卸作业行为等内容。这些措施有助于提高货车的运输效率和安全性,符合铁路货运的规范,因此答案为A,即正确。
A. 3m
B. 5m
C. 10m
D. 2m
解析:为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带物件(包括长杆、导线等)与接触网设备带电部分需保持( ) 以上距离。 A.3m B.5m C.10m D.2m 答案:D 解析:这道题考察的是在保证人身安全的情况下,与接触网带电部分之间的安全距离。正确答案是选项D,即需保持2m以上的距离。这是为了防止发生电击等危险情况,对于非专业人员来说,必须与带电部分保持足够远的距离。
A. 顶部接触处
B. 一端接触处
C. 两侧接触处
D. 端部接触处
解析:题目解析 装载原木时,镀锌铁线与每根原木()用2个U型钉钉固。 答案解析:选项D - 端部接触处。这道题考查装载原木时的固定方法。镀锌铁线与原木之间使用2个U型钉固定,这是在原木的端部进行固定,以确保原木在运输过程中不松动,保持稳定。
A. 2
B. 1.5
C. 0.4
D. 0.2
解析:禁止在轨面高于地面( )m以上的线路上推车。 答案解析:根据题目描述,禁止在高于地面一定高度以上的轨道上推车。选项C "0.4"是唯一小于1.5m(选项B)的选项,所以符合题目要求,因此答案选C。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
解析:原油、燃料油(裂化残油)、重油和常渣油卸净标准要求罐体底部中心线深度不超过20毫米。选项B中的“20”是正确答案,因为卸净标准规定了罐体底部的残余油量,以确保货物的安全和准确装卸。