A、半年
B、每年
C、每2年
D、每3年
答案：B
解析：装卸生产人员，至少每年进行一次安全技术培训。答案选B，即每年。这是因为装卸工作涉及到危险和安全问题，定期培训可以保证工人们了解最新的安全操作规程，提高安全意识，减少事故发生的可能性。
A、半年
B、每年
C、每2年
D、每3年
答案：B
解析：装卸生产人员，至少每年进行一次安全技术培训。答案选B，即每年。这是因为装卸工作涉及到危险和安全问题，定期培训可以保证工人们了解最新的安全操作规程，提高安全意识，减少事故发生的可能性。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：站等每（ ）年核定一次。 答案: C 解析: 这道题是考察《神华铁路运输管理规程》对于站等核定的频率规定。选项中，“3”是正确的答案。规程规定站等每3年核定一次。
A. 正确
B. 错误
解析：包括临时停限装和起重能力。
A. 2．94 kN
B. 3．02 kN
C. 3．04 kN
D. 3．06 kN
解析：上封式、下捆式绳网的系绳、内外围筋和中心网的纵横向围筋的破断拉力不小于( )，伸长率不大于15％。 A.2．94 kN B.3．02 kN C.3．04 kN D.3．06 kN 答案:A 题目解析：题目要求破断拉力不小于某个数值，且伸长率不大于15％。选项A为“2．94 kN”，符合题目要求。
A. 支架
B. 座架
C. 方木
D. 掩木
解析：对回转式货物应采取防止转动措施，并根据货物结构特点在平衡铁处放置（）。 A.支架 B.座架 C.方木 D.掩木 答案:A 解析：回转式货物容易在运输过程中发生转动，为了防止货物转动导致运输不稳定，应该采取防止转动的措施。在平衡铁处放置支架可以有效防止货物的转动，保持运输的稳定性。
A. 当日
B. 次日
C. 第3日
D. 第4日
解析：题目解析 运杂费迟交金，从应收该项运杂费（ ）起至付款日止按日计算。 A.当日 B.次日 C.第3日 D.第4日 答案:B 解析：根据题目的描述，运杂费迟交金是从应收该项运杂费的"次日"起开始计算，一直计算到付款日止，也就是计算罚金的起始日期是应付款日的后一天。选项 B 是正确答案。
A. 小麦
B. 石子
C. 焦炭
D. 玉米
解析：题目解析 答案：C 解析：题目指出铁路通用箱不得装运煤和易污染箱体的货物。在选项中，只有焦炭是易污染箱体的货物，而其他选项中的货物（小麦、石子和玉米）不属于易污染箱体的货物。因此，正确答案是选项C。
A. 企业篷布
B. 自备篷布
C. 铁路货车篷布
D. 防湿篷布
解析：题目解析 题目要求在铁路运输中，使用铁路货车篷布时造成货物丢失的情况下，按站车交接规定划责。正确答案为C选项，即铁路货车篷布。 解析：这道题考察的是在铁路运输中，使用哪种篷布造成的货物丢失责任划归。根据题目中的条件，使用铁路货车篷布造成货物损失时，责任划归到使用铁路货车篷布的一方，即C选项。
A. 使用施封环施封的货车货物被盗丢失，须附封印
B. 重新编制的记录，须附其他站原记录抄件
C. 有站车交接记录的，须附站车交接记录抄件
D. 个人物品发生被盗、丢失，货票未附物品清单时，须附车站检查清单
E. 车辆技术状态检查记录等
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案选项ABCDE分别表示货运记录送查时需要附送的有关资料和实物，解析如下： A. 使用施封环施封的货车货物被盗丢失，须附封印：附上施封环封印用以确认车辆在运输过程中是否遭受盗窃或丢失。 B. 重新编制的记录，须附其他站原记录抄件：如果记录需要重新编制，必须附上其他站的原始记录副本，以保持记录的连续性和准确性。 C. 有站车交接记录的，须附站车交接记录抄件：如有站车交接记录，需要附上交接记录副本，以确保货物交接环节的准确性。 D. 个人物品发生被盗、丢失，货票未附物品清单时，须附车站检查清单：如果个人物品在运输过程中被盗或丢失，并且货票未附带物品清单，就需要附上车站的检查清单，以便核实物品状态。 E. 车辆技术状态检查记录等：附上车辆技术状态检查记录，以确保车辆在良好状态下进行运输。
A. 定检日期
B. 维修记录
C. 外部配件
D. 外部标记
解析：集装箱装车和卸车时，应核对箱号，检查箱体和施封情况，专用集装箱和特种货物集装箱还要检查( )。答案：C（外部配件） 解析：这道题考察的是集装箱装卸车时需要检查的内容。当装卸集装箱时，除了核对箱号和检查箱体和施封情况外，对于专用集装箱和特种货物集装箱还需要检查外部配件，以确保集装箱的外部附件或特殊功能正常运作，从而保障货物的安全运输。
