解析：题目解析题目：含量<3.5%的澳水，内包装≤1kg，每箱净重s（）的，可按普通货物条件运输。选项：A.10kg B.15kg C.20kg D.25kg 答案：C 解析：根据题目的要求，每箱的净重应该是多少才可以按普通货物条件运输。由于澳水的含量是小于3.5%的，而内包装限制为不超过1kg，因此每箱净重应该是尽可能大但不能超过多少的条件下可按普通货物条件运输。在四个选项中，20kg是唯一满足条件的选项。选项A、B和D都超过了每箱内包装的限制。

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采用集装化运输的危险货物，使用的集装器具必须有足够的强度，能够经受堆码和多次搬运。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析正确答案为 A. 此题是在考查对集装化运输危险货物所使用的集装器具的要求。采用集装化运输的危险货物，集装器具必须具备足够的强度，以便能够经受堆码和多次搬运。正确的集装器具能够保障货物在运输过程中的安全性和稳定性，因此答案选项 A 是正确的。

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货运票据封套封口前,相关人员必须同时对票据封套记载的事项和实际运单、货票核对,保证运输票据( )。[322010509]

A. 　整洁

B. 　质量

C. 　整齐

D. 　齐全

解析：题目解析答案：D 解析：题目中要求相关人员在封口前对票据封套进行核对，保证运输票据“齐全”。选项D“齐全”符合题意，表示所有必要的项目都在其中，没有遗漏。

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代替其他货车装运非易腐货物的冷藏车，按（）运价率计算。

A. 6号

B. 7号

C. 机械冷藏车

D. 所装货物适用的

解析：代替其他货车装运非易腐货物的冷藏车，按（）运价率计算。 A.6号 B.7号 C.机械冷藏车 D.所装货物适用的答案:D 解析：这道题考查的是冷藏车的运价计算。冷藏车根据所装货物的性质来计算运价，而非固定的编号或类型。所以选择答案D，即"所装货物适用的"，表示根据货物性质来计算运价。

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货运事故涉及车辆技术状态的事故，应会同（）检查并作检查记录

A. 收货人

B. 公安

C. 车辆部门

D. 有关部门

解析：题目解析在货运事故中涉及车辆技术状态的事故，应会同车辆部门进行检查并作检查记录。因为涉及车辆技术状态的事故需要专业的车辆部门来检查车辆是否存在技术问题，以便找出事故的原因和责任。

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超限货物顶部距接触网导线的垂直距离，在线路平面海拔高度超过1000m时，应按每超过100m增加3mm的附加安全距离计算。

A. 正确

B. 错误

解析：超限货物顶部距接触网导线的垂直距离，在线路平面海拔高度超过1000m时，应按每超过100m增加3mm的附加安全距离计算。答案：B (错误) 解析：题目中描述的计算方法是错误的。实际上，在线路平面海拔高度超过1000m时，应该增加附加安全距离，但并非每超过100m增加3mm。具体的计算规定可能由当地铁路管理部门根据实际情况规定，但该题提供的计算方法是错误的。因此，该题的正确答案是错误 (B)。

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包区、包库或包线负责制中包括，对专用线内做好装卸指导工作。

A. √

B. ×

解析：题目解析[包区、包库或包线负责制中包括，对专用线内做好装卸指导工作。 A.正确 B.错误答案:A] 答案选A（正确）。包区、包库或包线负责制中确实包括对专用线内做好装卸指导工作。这种制度常见于铁路货运管理中，通过划分不同区域或线路，将相应的工作职责分配给相应的责任单位，以提高运输效率和管理质量。

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途中装卸货物，装车时按( )计算运价里程。

A. 前方货运站

B. 后方货运站

C. 装车站

D. 后方站

解析：题目解析途中装卸货物，装车时按( B )计算运价里程。解析：这道题考察货运员在途中装卸货物时如何计算运价里程。运价里程是指货物从发站到到达站的实际里程，对于途中装卸货物的情况，应当按照后方货运站计算运价里程。因为货物已经在途中进行了装卸，所以应该以装车时的后方货运站为准来计算运价里程。

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使用钢丝绳拉牵加固货物，禁止使用( )张紧钢丝绳。

A. 倒链

B. 吊车吊钩

C. 紧线器