装卸工组通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时，所携带的长型工具(如铁锹、撬棍、推拉杆等)一律保持（ ） 状态，驾驶室外禁止坐(站)人。

解析：整车货物装车后有剩余货物时，托运人应于装车的次日起算( )内将剩余的货物全部搬出车站或另行托运。 答案:C 解析：这题考察整车货物装车后剩余货物的处理时限。根据题目，托运人在装车后的第3日起，需要将剩余的货物全部搬出车站或另行托运。因此，正确答案为“3日”。

解析：题目要求对于责任事故及未构成事故的责任赔款，是否发生赔款都需要逐件统计。选项A "不论是否发生赔款" 恰当地涵盖了这个要求，因为不论是否发生赔款都需要进行统计。

解析：车站应将装卸防护信号使用办法列入车站行车工作细则，除装卸作业工组外，其他人员无权撤除装卸防护信号。 答案:C 解析：这道题考查的是关于装卸防护信号的使用办法和权限。车站应该将装卸防护信号的使用办法列入车站行车工作细则，这是为了规范和保障装卸作业的安全。其他人员，如调车组、货运员、值班员等，都没有权利撤除装卸防护信号，只有装卸作业工组有这个权限，这是为了避免装卸作业时的混乱和安全风险。

解析：铁路超限超重货物运输电报代字S被代用的文字是（）。 答案:D 题目解析：这道题目也考察铁路货运员对电报代字的理解。代字S通常用来表示重车重心高度，即货物在运输过程中重心的高度。因此，答案选项D“重车重心高度”是正确的。

解析：在高度自（）至3600mm之间，有任何部位超限者时中部超限 答案:C 解析：答案C是“1250”。在高度1250mm至3600mm之间，如果有任何部位超限，就会导致中部超限。这里的“中部超限”指的是货物在高度范围内的某一部分超过了规定的限高，需要特别注意货物的尺寸，以确保运输的安全和合规。

解析：所谓偏载是指货物总重心投影偏离车辆纵中心线超过100mm。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：选A（正确）。偏载是指货物在货车上的装载位置或方式造成货物总重心投影偏离车辆纵中心线。所述偏离距离超过100mm的情况即为偏载，因此答案为正确。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求在危险货物装卸前，需要向装卸工组说明什么内容。选项A：“货运员”，这是因为货运员在装卸过程中起着关键的协调和指导作用，所以应该向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全事项并准备好消防器材和安全防护用品。

解析：题目解析 铁路军事运输计划的变更，驻铁路局军事代表办事处以（）形式提交铁路局。 选项A.军运任务通知书 答案:A 解析：题目中提到铁路军事运输计划的变更，驻铁路局军事代表办事处向铁路局提交的形式。选项A中的“军运任务通知书”符合题意，表示在计划变更时，向铁路局提交的是一份军运任务通知书。

解析：题目解析：跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。（ ） 答案:A 解析：这道题目描述了一些特殊类型的货物，包括跨装、爬装和使用游车的货物，要求每一车组为一批。答案为A，即正确，这是一种合理的组织方式，将这些特殊货物集中在一辆车组进行运输，有助于管理和装卸。