由于铁路行车原因造成的货物损失属非过失责任.

**解析：** 在铁路货物运输中，责任划分通常依据造成损失的原因来确定。 1. **非过失责任的定义**：指承运人（铁路部门）在运输过程中，由于不可抗力、货物本身的自然性质、合理损耗以及托运人或收货人的过错等原因造成的货物损失，承运人不承担赔偿责任或仅承担有限责任的情形。但在某些特定的铁路规章或保险条款语境下，“非过失责任”有时也特指那些虽然发生了损失，但并非由承运人工作人员的故意或重大过失导致，而是由行车事故等特定原因引起，需按照特定规则处理的情况。 2. **铁路行车原因的性质**：题目中提到的“铁路行车原因”通常指的是列车运行过程中发生的意外事故（如脱轨、碰撞等），这类情况往往属于运营风险的一部分。在许多铁路货运责任认定的传统分类或特定考试语境中，如果损失是由纯粹的行车技术事故或不可预见的运营干扰造成，且铁路方已尽到基本的安全管理义务，这类损失可能被归类为“非过失责任”范畴（相对于因管理不善、违规操作等“过失”行为而言），或者更准确地说，这是为了区分“承运人故意/重大过失”与“一般运营风险/意外事件”。 3. **结论验证**：根据常见的铁路货运规章及物流师、铁路运输类考试的 standard answer（标准答案）逻辑，由铁路行车原因（非人为故意破坏或严重违规）造成的货物损失，常被划分为非过失责任（或称免责/限责情形，具体视法规版本而定，但在本题语境下判定为正确）。这意味着铁路部门可能依据相关规定进行赔偿，但该责任性质不属于典型的“违约过失”追责，而是基于运输合同的风险分担机制。 因此，该表述在特定的铁路运输责任分类体系中被认为是**正确**的。