A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目解析:这道题目涉及押运人在承运货物时发生人身伤害时的处理。根据题目描述,押运人发生人身伤害时应比照旅客办理。这意味着押运人与旅客享有类似的权益和待遇,因此答案是A.正确。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目解析:这道题目涉及押运人在承运货物时发生人身伤害时的处理。根据题目描述,押运人发生人身伤害时应比照旅客办理。这意味着押运人与旅客享有类似的权益和待遇,因此答案是A.正确。
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:使用机械冷藏车时,不同热状态的易腐货物不得按一批托运。 答案:A.正确 解析:这道题目是在考察使用机械冷藏车托运易腐货物时的规定。根据题目内容,不同热状态的易腐货物不得按一批托运,即不同温度的易腐货物应当分别托运,以确保其保鲜和质量。因此,正确答案是A选项。
A. 正确
B. 错误
解析:为适应不同高度的稻草掩挡。Ⅰ型和Ⅱ型钢挡槽均有高度为260mm和200mm两种规格。
A. 工业产品
B. 包装
C. 危险货物包装
D. 包装产品
解析:包装应由取得()生产许可证(列入国家实行生产许可证制度工业产品目录的包装)的企业生产,除符合国家有关标准外,还应符合《铁路危险货物运输包装性能试验规定》和《铁路危险货物运输包装性能试验要求和合格标准》,并经国家质量监督检验检疫部门认定的检验机构检验合格,出具包装检验报告。 A.工业产品 B.包装 C.危险货物包装 D.包装产品 答案:A 答案解析:这道题考察的是包装生产的规范性要求。正确答案A表示,包装应由取得工业产品生产许可证的企业生产。这是因为危险货物的包装需要具备一定的质量和安全标准,由取得工业产品生产许可证的企业生产可以确保包装符合国家相关标准,并经过相应部门认定的检验机构的检验合格,以确保危险货物在运输过程中的安全性。
解析:题目解析 题目描述超限货物装车测量货物长度,跨装时,测量支距的长度和分别测量两支点外方的长度。答案是B(错误)。这是因为超限货物装车时,测量的是超限部分的长度,而不是支距的长度和分别测量两支点外方的长度。
A. 计划审批权限
B. 军方
C. 军事运输规章
D. 铁路
解析:一般军事运输计划需要在途中变更卸载站的,按照( )有关规定办理。 A.计划审批权限 B.军方 C.军事运输规章 D.铁路 答案:D 解析:题目要求按照相关规定办理军事运输计划中途变更卸载站的事项。选项D铁路可能涉及到军事运输的交通工具,而其他选项并没有直接涉及到军事运输计划的变更,因此选项D是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:交付时收货人提出检斤,经检斤重量不足,应编制普通记录交收货人。[331030205] 答案:B.错误 解析:这题考察的是货物交付时收货人提出检斤的情况。正确答案是B,即经检斤后重量不足时,并不应该编制普通记录交收货人。实际上,在这种情况下,运输公司应该立即采取补偿措施,如补偿货物的不足重量或提供其他形式的赔偿。
A. 托运人
B. 发站
C. 铁路局
D. 货运员
解析:易腐货物的质量是否适合棚敞车运输,由( )负责确定。 答案: A (托运人) 解析: 托运人是货物的委托人,也是货物的所有人。易腐货物的质量是否适合棚敞车运输,由托运人对货物的性质和要求进行判断和确定。因为托运人了解货物的特性和要求,所以他们负责做出这样的决定。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 加固货物时,绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不得超过300mm,不短于100mm;超过300mm时应采取有效措施予以固定。答案为A.正确。 解析:这是一道关于加固货物时的规定题。根据题目的描述,绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分有明确的长度要求:不得超过300mm,不短于100mm。当长度超过300mm时,应采取有效措施予以固定。选项A正确地概括了这一规定,符合题目描述。
A. 车站
B. 铁路局
C. 铁道部
D. 有关部门
解析:题目解析 气体类危险罐车运输不允许办理运输变更或重新托运,如遇特殊情况需要变更或重新托运时需经()批准。 答案:B 解析:在气体类危险罐车运输中,如果需要变更或重新托运,必须经过铁路局的批准。选项B是“铁路局”,所以它是正确的答案。
A. 货物端部
B. 货物两端
C. 车辆两铡
D. 货物两侧
解析:题目解析 超限货物装车后,应在货物两侧明显处,以油漆书写、刷印或粘贴“X级超限、X级超重”,或挂牌标识。正确答案是D,货物两侧。 解析:超限货物指尺寸或重量超过法规规定的限制的货物。为确保安全运输,超限货物装车后应在货物两侧明显处标识超限情况,如使用油漆书写、刷印或粘贴标识。这样可以提醒驾驶员和相关人员注意并采取相应的措施,以确保运输过程中的安全和合规。