货运计量系统是以传感技术、信息技术等为支撑，以超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备为基础，通过总公司、铁路局、车站三级联网的统软件监控管理平台，对（）进行实时计量安全检测监控、全程追踪和智能评判的信息系统。

解析：货运重大事故涉及他局责任时，事故发现局应自发生事故之日起，（B.15）天内邀请有关局参加处理，召开分析会，作出会议纪要。 解析：这道题是关于货运重大事故处理的时间要求。当货运重大事故涉及其他局的责任时，事故发现局需要在自发生事故之日起的15天内邀请有关局参加处理，召开分析会，并作出会议纪要。答案选项B正确回答了这一时间要求。

解析：对符合保价赔偿责任范围和赔偿条件的货物损失，铁路运输企业应按照（ ）的原则办理赔偿。 答案:A 解析：选项A表示先对外赔付，后划分铁路内部责任。这意味着铁路运输企业会先向客户进行赔付，然后再内部划分责任，找出责任所在。其他选项（B、C、D）则分别表示先划分铁路内部责任后赔付、在30日内赔付、在180日内赔付，这些选项不符合题目中的“先对外赔付，后划分铁路内部责任”的原则。

解析：容许载重量是50吨。题目中给出了敞车局部地板面承受货物重量的情况，要求横垫木中心间距为8000mm，横垫木长度L大于等于1300小于2500mm。对于这种情况下的容许载重量，答案为50吨。

解析：题目解析 货车按其用途分为( )3类。 A.通用货车 B.专用货车 C.特种货车 D.活鱼车 E.检衡车 答案:ABC 解析: 这道题目是考察货车按用途分类的知识。根据答案中的A、B、C三个选项，通用货车、专用货车、特种货车是正确的分类。选项D和E（活鱼车和检衡车）并不属于货车的分类，因此不选。

解析：货物运输合同的标的为( )。 答案:B 题目解析：货物运输合同的标的是“运送行为”，即承运人将货物从一个地点运送到另一个地点。因此，答案选项B“运送行为”是正确的。其他选项，如“劳务行为”、“物品本身”和“工作成果”都不符合合同的标的。

解析：题目解析 因承运人责任，将货物误运到站或误交付，承运人应编制（A.货运记录）将货物运到正当到站交给收货人。 解析：根据题意，因为承运人的责任，导致货物误运到站或误交付，为了将货物运到正当到站交给收货人，承运人应该编制货运记录。其他选项（普通记录、调查材料、记录）都不是特指承运人编制的文件。

解析：皮带输送机在运行过程中皮带被卡时，检修完毕，待人员撤离输送带后，重新启动。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目选A.正确是因为在皮带输送机运行过程中如果发现皮带被卡住，首先需要进行检修处理。待相关人员将皮带解除卡住的情况后，再重新启动输送机是符合操作规程的。

解析：题目解析[填写题目解析]： 在这道题中，托运人要在石南站托运一个20ft自备通用集装箱内装电子设备。在与托运人凭什么办理集装箱交接时，需要考虑以下几个因素： A. 货物运单：货物运单是记录货物托运信息的重要单据，包含有关货物、发货人、收货人、托运人等信息。 B. 箱号：箱号是集装箱的唯一标识，用于追踪集装箱的位置和状态。 C. 封印：封印是将集装箱密封以确保货物的安全性和完整性。 D. 箱体外状：箱体外状是指集装箱外部的状况，包括是否有损坏或其他特殊情况。 为了保证交接的准确性和完整性，凭证应该包括货物运单（A）、箱号（B）、封印（C）和箱体外状（D）。因此，答案为ABCD。

解析：题目解析 答案：A 解析：货物装车须车辆代用时，必须符合《铁路货物装载加固规则》中货车使用限制表的规定。这是因为货车使用限制表会详细列出各种货物装车时车辆的要求和限制，包括车型、承载能力、车辆结构等，确保货物装车过程中使用的车辆符合安全和规范的要求。

解析：托运人在承运后发送前取消托运或因铁路运输企业责任造成的取消托运，如果货物未发生损失，保价费应（ ）。 答案：D. 全部退还托运人 解析：题目涉及取消托运情况下的保价费退还规则。根据规定，如果货物未发生损失并且托运人在承运前取消托运或因铁路运输企业责任造成取消托运，则保价费应全部退还托运人。