货物事故标签规格为（）。

解析：托运人派人押运的货物，既不是押运人责任又非承运人过失发生的火灾、染毒，导致货物损失，属非过失责任。 答案：A.正确 解析：这道题表述了当托运人派人押运的货物在运输过程中因非押运人责任和非承运人过失导致火灾或染毒造成货物损失时，属于非过失责任。即在这种情况下，既不是押运人的责任，也不是承运人的过失，因此选择答案A，即正确。

解析：行驶中，铲斗应离地400mm左右。铲斗在最高位置，严禁长距离行驶。 答案:A 解析：这道题目的正确答案是A，即“正确”。在行驶中，铲斗应保持离地面约400mm的高度，这样可以避免铲斗与地面摩擦，降低磨损和减少能量损失。同时，严禁在铲斗处于最高位置时进行长距离行驶，因为这样会影响车辆的稳定性，增加事故风险。

解析：装后超出机车车辆限界基本轮廓的货物，（ ），可不按超限货物办理。 答案:A 题目解析：这道题是关于超限货物运输的规定。在铁路运输中，超出机车车辆限界基本轮廓的货物称为超限货物。根据规定，只有经总公司批准的货物可以不按超限货物的规定办理。选项A中提到"经总公司批准"，因此是正确答案。

解析：题目考察货物超限的情况。超限货物是指车辆上的货物在停留或行驶时超出机车车辆的限界基本轮廓。在题目中，当货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓时，均被认为是超限货物。因此，答案为 C. 计算宽度。

解析：货物品名、重量不符，发站发生的应重新制票，票据各联不全时应当用客货运杂费收据或（ B.车站退款证明书 ）进行补退。答案B选项提到“车站退款证明书”，这是指在票据各联不全时，车站可以开具的证明书，用于补退货运杂费。

解析：题目解析 答案：D 解析：在无改编作业时，货检站对货车的施封状态仅凭列车编制顺序表的有关记载检查施封是否有效。这意味着货检站不仅核对封印号码（C选项）也核对站名（A选项）和号码（B选项）。所以，正确答案是D选项。

解析：电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（ ）以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（ ）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。 A.1m B.1.5m C.2m D.2.5m 答案:AC 答案解析：此题与第二道题类似，但是特别强调了机械设备进行施工、装卸等作业的情况。与牵引供电设备的高压带电部分以及回流线、架空地线、保护线保持的安全距离仍然是1m以上和2m以上，所以选项AC仍然是正确的答案。保持安全距离可以有效地防止事故发生，确保作业人员和设备的安全。

解析：题目解析 答案: A 解析：装有货物的跨装车组应该禁止溜放，这是为了确保货物的安全运输，防止货物滑落或丢失，保护货运员和他人的生命财产安全。

解析：铁路篷布回送,到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时,应于12小时内向发站和发到局篷布调度派发电报,发站有异议时,应于( )内派人赴到站复查,并将结果通知铁路篷布调度。[331020207] 答案：A. 3日 解析：根据题目描述，到站货运员应在发现数量和号码与实际不符的情况下，于12小时内向发站和发到局篷布调度派发电报。而如果发站对此有异议，应于3日内派人赴到站复查，并将结果通知铁路篷布调度。因此，正确答案为A，即3日。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：货物装载高度、宽度和计算宽度，不得超过货物装载限界和特定区段装载限制。（ ） A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题涉及货物装载的限制。答案选B（错误）是因为题目说货物装载高度、宽度和计算宽度不得超过货物装载限界和特定区段装载限制，这是错误的说法。实际上，货物装载高度、宽度和计算宽度必须遵循相应的货物装载限界和特定区段装载限制，以确保货物的安全和运输的合规性。