划分事故责任应以（）为根据，规章为准绳。

解析：题目解析 铁路军事运输计划，是( )计划的组成部分，也是军队和铁路有关协同组织军事运输的依据。 答案:A 解析：根据题干，铁路军事运输计划属于哪个计划的组成部分。选项中，国家运输、国家军事运输、铁路运输和货物运输都可能与铁路军事运输有关，但是从题目中的描述来看，铁路军事运输计划是军队和铁路有关协同组织军事运输的依据，这表明它属于更高级别的计划——国家运输计划的组成部分。因此，答案为A：国家运输。

解析：货物装载加固试运方案的连续试运期限一般不超过（）。 答案:B 解析：连续试运是指货物在一定时间内不间断地进行试验性运输，以验证装载加固方案的有效性和可靠性。一般而言，连续试运的期限不超过3年，因此答案为B选项。

解析：题目解析 题目：超限、超重货物特殊情况下可以无确认电报装车。 答案：B (错误) 解析：这道题考察的是超限、超重货物装车时的规定。正确答案为B，即超限、超重货物在特殊情况下不能无确认电报装车。通常情况下，超限、超重货物的装车需要经过确认并进行相应的手续，以确保运输的合法性和安全性。

解析：斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢，并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与（）捆牢。 答案：B. 转向架上架体 题目解析：斜支撑的功能是为了支撑预应力梁，并与其紧密相连。题目中指出斜支撑顶部必须密贴顶牢，并用铁线或盘条将其与某物捆牢。而根据选项，只有转向架上架体可以与斜支撑连接，因此选择答案B。

解析：题目解析 军用危险货物使用铁路车辆需要停止制动作用，每批运输计划不得超过2车。正确答案是B.2车。这是因为军用危险货物具有特殊的安全要求，为了确保运输过程中的安全，需要停止车辆的制动作用，并限制每批运输计划的车辆数量不超过2车。

解析：题目表述"专用线卸车前作业，接车时应抄录好车种车型、车号、标重，并与有关人员核对票据"，答案选A(正确)，因为在专用线卸车前作业时，接车时需要抄录车种车型、车号、标重等信息，并与相关人员核对票据以确保准确性。

解析：题目解析 题目：铁路局应提高暂行方案通用性，除卷钢等重点货物外，铁路局审批的暂行方案适用范围均为管内各装车站和托运人。 答案：A. 正确 解析：这个题目要求铁路局应提高暂行方案的通用性，使得除了卷钢等重点货物外，所有由铁路局审批的暂行方案适用范围均包括管内各装车站和托运人。选项A是正确的，因为扩大暂行方案的适用范围可以更好地规范货物装运流程，确保货物安全和顺利运输。

解析：题目解析 该题是在考察货车使用限制车种，要求选出包括在散装煤、灰、焦、炭、砂、石、土、矿石、砖的货车中的车种。根据题目给出的选项，正确答案为ABCDE，即A.棚车、B.无端侧板平车、C.有端板无侧板平车、D.铁地板平车和E.共用车。这些车种都可以用于运输散装的煤、灰、焦、炭、砂、石、土、矿石、砖等货物。

解析：固定捆绑铁索长度为2600mm，由（B）号镀锌铁线4股制成。 答案解析：根据题目所给的选项，B选项表示“8号”，意思是固定捆绑铁索的制作材料是8号镀锌铁线。其他选项中，A选项“6号”、C选项“12号”和D选项“15号”都不是题目所述的正确材料，因此不是正确的答案。

解析：列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在( )以上的技术作业车站，视为责任货运检查站。[332030102] A. 120min B. 60min C. 35min D. 30min 答案: C 解析: 这道题目考察列车运行途中遇到技术作业车站的停车时间对于判断责任货运检查站的影响。根据题目中的信息，当列车停车时间在35分钟以上时，无论是否有技术作业，该车站视为责任货运检查站。