承运后发现整车货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时,到站对超过部分按该批货物适用的运价率补收()运费.

这道题考查的是铁路货物运输中关于**超载处理及运费补收规则**的相关规定。 ### 解析过程： 1. **情境分析**： * **承运后发现**：说明货物已经装车并起运，在运输途中或到达站点时被发现重量问题。 * **整车货物超过计费重量**：意味着托运人申报的重量少于实际重量，导致原本缴纳的运费不足。 * **未超过货车规定容许载重量**：这是一个关键条件。说明虽然超重（相对于申报重量），但并没有违反车辆的安全装载限制（即没有发生违规超载危及行车安全的情况），属于“少报重量”而非“违规超载”。 2. **法规依据**： 根据《铁路货物运价规则》及相关铁路运输管理规定： * 如果货物实际重量超过计费重量，但未超过货车标记载重量（或容许载重量），到站应按**实际重量**重新计算全程运费。 * 对于少收的运费部分，需要向收货人补收。 * 补收的金额 = （实际重量对应的全程正当运费） - （已收运费）。 * 题目问的是“对超过部分按该批货物适用的运价率补收（）运费”。这里的表述侧重于对**漏算的那部分重量**如何计价。既然是正常运输且未违规超载，这部分重量就应当按照正常的运价率收取**全程**的运费。 3. **选项辨析**： * **A. 1倍** / **B. 2倍** / **C. 5倍**：这些倍数通常出现在**违规**情况下，例如伪报品名、故意匿报重量、或者超过容许载重量等违规行为时，铁路部门会处以罚款性质的加收运费（如加收2倍、5倍等）。 * **D. 全程正当**：由于本题中明确指出“未超过货车规定容许载重量”，视为非恶意的计量误差或申报失误，不涉及行政处罚性质的罚款。因此，对于少计重量的部分，只需补齐其应缴纳的**全程正当运费**即可。 ### 结论： 当整车货物实际重量超过计费重量但未超过容许载重量时，属于正常补费范畴，不对超过部分进行惩罚性加收，而是按适用运价率补收**全程正当**运费。 故正确答案为 **D**。