25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过20mm时,(),可不安装车钩缓冲停止器.

这道题考查的是铁路货物装载加固规则中关于跨装运输的具体技术要求。 **解析如下：** 1. **背景知识**： 在铁路运输中，长度超过一辆平车承载能力的货物（如25m钢轨），通常采用“两平车跨装”的方式，即货物两端分别放置在两辆相邻的平车上，中间使用专用货物转向架连接。为了保证运行安全，防止车辆通过曲线或道岔时因车钩伸缩导致货物受到纵向冲击力而移位或损坏，通常需要在两车之间安装**车钩缓冲停止器**。 2. **规则依据**： 根据《铁路货物装载加固规则》及相关技术规程的规定： * 一般情况下，两平车跨装货物时，必须安装车钩缓冲停止器。 * **例外情况**：如果两平车的地板面高度差较大，会影响货物的平稳性或转向架的受力状态。具体规定指出，当两平车地板面高度差超过 **20mm** 时，**必须垫平**。 * **逻辑关系**：这里的逻辑是，如果高度差超过20mm且**已经进行了垫平处理**，使得装载状态符合安全标准，那么在满足其他特定条件（如使用专用转向架等）的情况下，可以不安装车钩缓冲停止器。或者更准确地说，题目考察的是对“高度差超过20mm”这一违规或不理想状态的处理措施。如果不垫平，直接跨装是不允许的；只有**必须垫平**后，才能继续讨论是否安装停止器的问题，或者说垫平是消除高度差影响、确保装载安全的必要前置步骤。 *注：有些版本的规则或题库解释为：当两平车地板面高度差不超过20mm时，可不垫平；若超过20mm，则**必须垫平**。而在某些特定条件下（如使用专用转向架且已垫平），可不安装车钩缓冲停止器。本题题干略显简略，但核心考点在于对“高度差超过20mm”的处理方式。* 3. **选项分析**： * A. 更换车辆：虽然也是一种解决办法，但不是规则中针对“高度差”的直接技术性处理要求，操作成本高且不现实。 * B. 更换车型：同上，不是首选的技术处理措施。 * C. **必须垫平**：这是规则明确要求的。当高度差超过允许范围（20mm）时，必须通过加垫木等方式将货物支撑面垫平，以保证货物受力均匀和运行稳定。 * D. 可不垫平：错误。超过20mm的高度差会导致货物倾斜或局部应力过大，存在安全隐患，严禁不垫平直接装载。 **结论：** 当两平车地板面高度差超过20mm时，为了确保装载安全和符合技术规范，**必须垫平**。 故正确答案为 **C**。