修建专用线时,地方政府主管部门和铁路的运输、货运部门要参与方案的审定和()工作.

**解析：** 本题考查的是铁路专用线建设管理的相关流程和职责分工。 1. **背景分析**： 铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。由于其最终需要接入国家铁路网进行运输作业，因此其建设标准、技术规范必须符合国家铁路的相关规定，以确保行车安全和运输效率。 2. **职责界定**： * **方案审定阶段**：在专用线修建初期，地方政府主管部门（负责规划、用地等协调）和铁路部门的运输、货运部门（负责评估运输需求、接轨条件、运营安全等）需要共同参与方案的审定，确保方案可行且符合规范。 * **完工阶段**：当专用线修建完成后，必须经过严格的验收程序才能正式交付使用并接入铁路网。**竣工验收**是工程建设全过程的最后一个重要环节，用于检验工程质量是否达到设计要求和国家标准。 * **参与主体**：根据相关铁路建设管理规定，铁路局的运输、货运等部门需要参与专用线的**竣工验收**工作，确认其具备开通运营的条件（如信号联锁、货运设施、安全措施等是否达标）。 3. **选项排除**： * **A. 施工**：施工通常由具备相应资质的施工单位具体实施，铁路部门和地方政府主要负责监管和协调，而非直接参与具体的施工作业。 * **B. 检查**：虽然过程中会有检查，但“检查”是一个贯穿始终的动作，不如“竣工验收”作为一个特定的法定程序节点准确。且题干中与“方案审定”并列的通常是另一个关键的管理节点。 * **D. 监督**：质量监督通常由专门的质量监督机构或监理单位负责，铁路业务部门更多是从运营角度参与验收。 4. **结论**： 地方政府主管部门和铁路的运输、货运部门既要参与前期的方案审定，也要参与后期的**竣工验收**，以确保专用线从规划到投入使用的全过程符合安全和运营要求。 故正确答案为 **C. 竣工验收**。