A、当日
B、第三日
C、次日
D、两日内
答案：C
解析：题目解析 题目要求货物托运人或收货人提出赔偿要求的有效期限，起算日期是根据铁路运输企业交给货运记录的时间。答案是C. 次日。这是因为有效期限是从货物损失时为铁路运输企业交给货运记录的次日开始算起。
A、当日
B、第三日
C、次日
D、两日内
答案：C
解析：题目解析 题目要求货物托运人或收货人提出赔偿要求的有效期限，起算日期是根据铁路运输企业交给货运记录的时间。答案是C. 次日。这是因为有效期限是从货物损失时为铁路运输企业交给货运记录的次日开始算起。
A. 发送局
B. 发现局
C. 到达局
D. 铁道部
解析：有关局接到重大事故速报后，应组织调查，并按( )通知的开会日期参加事故分析会，并签署会议纪要。[321030205] 答案:B 解析：这道题目涉及到重大事故的调查与会议组织。根据题干的描述，有关局在接到重大事故速报后，应该按照"发现局"通知的开会日期参加事故分析会，并签署会议纪要。因此，答案选择B. 发现局。
A. 黑色
B. 蓝色
C. 白色
D. 红色
解析：题目要求填写危险货物押运员在押运时应穿戴的马甲颜色。根据规定，押运员需要穿戴印有特定押运字样的黄色马甲，这是为了让人们能够辨认出押运员的身份，并提醒注意安全。正确答案是选项 D，即红色。
A. 正确
B. 错误
解析：超限货物装车后测量，中心高是指由线路钢轨头所在的水平面起货物的最大高度。
A. 实际仓储期间
B. 一日
C. 两日
D. 三日
解析：货物承运前和交付后仍在车站仓储，或货物仅在车站仓储时，按（A.实际仓储期间）核收仓储费。这意味着仓储费是根据货物实际在车站仓储的时间来计算的。
A. 车站
B. 发货人
C. 收货人
D. 公安人员
解析：题目解析 当运输过程中发现活动物染疫、疑似染疫、病死或死因不明时，押运人需要及时通知有关部门进行处理和防控。在这种情况下，车站是一个合适的通知对象，因为车站通常负责运输安全和协调处理。因此，选项A“车站”是正确的答案。
A. 站名印
B. 货运员人名戳记
C. 承运日期戳
D. 站长手章
解析：整车货物运输的货物使用货物运单作为运输合同，当承运人在货物运单上加盖（ ）后，合同即告成立。 答案: C 解析：这题考察整车货物运输合同成立的条件。根据题目描述，合同成立需要承运人在货物运单上加盖承运日期戳。选项 C 正确描述了合同成立的条件。
A. 钳夹车
B. 标记载重260t及以上的落下孔车
C. 标记载重300t及以上的凹底平车
D. 长大平车
解析：题目解析 答案选项中的 A. 钳夹车、B. 标记载重260t及以上的落下孔车和 C. 标记载重300t及以上的凹底平车 都是装运超限、超重货物时可能会使用的特殊类型货车。 A. 钳夹车：用于搬运不规则形状或超长的货物，例如钢板、钢管等。 B. 标记载重260t及以上的落下孔车：专门用于承载超重货物，承载能力高。 C. 标记载重300t及以上的凹底平车：也是专门用于运输超重货物，比普通平车的承载能力更高，且有凹底结构便于装卸。 因此，选项 A、B、C 的组合是为了满足超限、超重货物的装运需求，需要使用钳夹车来处理不规则形状或超长货物，使用标记载重260t及以上的落下孔车和标记载重300t及以上的凹底平车来处理超重货物。
A. 正确
B. 错误
解析：未冷却货物是指经过冷却处理，温度在冻结点以上的易腐货物。 答案:B 解析：答案选B，即错误。未冷却货物指的是还没有经过冷却处理的货物，而不是已经处理过的货物。
A. 12时
B. 14时
C. 18时
D. 16时
解析：题目解析 题目要求铁路局调度每日将篷布回送情况报送总公司调度的时间是什么时候。正确答案是D，即“16时”。这表示铁路局调度应在每天16时之前将当日篷布回送情况（回送篷布张数、回送车号等信息）报送总公司调度，确保信息及时传递和跟踪。
A. 100
B. 50
C. 150
D. 200
解析：普通平车装运长钢轨（含道岔轨），长钢轨沿车辆纵向对称装载，正向摆放，相同长度的长钢轨端部应尽量对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于（）mm。 选项中的数值代表了长钢轨端部长短差的限制值。根据题目要求，当由于技术原因无法使长钢轨端部完全对齐时，其长短差必须在一定的范围内。选项 D.200 表示长钢轨端部长短差不得大于 200 毫米，符合规定的限制，因此选项 D 是正确答案。
