单选题
C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量,仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受对称集中载荷时,横垫木中心间距8000mm,横垫木长度L大于等于1300小于2500mm,容许载重量是()吨.
A
46
B
55
C
50
D
60(61)
答案解析
正确答案:C
解析:
这是一道关于铁路货车装载加固规则的专业题目,主要考察《铁路货物装载加固规则》中关于特定车型在特定装载条件下的容许载重量标准。
### 解析过程
**1. 确定适用车型与条件**
* **车型范围**:题目列出了 C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H 及 C64T 型敞车。这些均属于中国铁路常见的通用敞车系列。
* **装载方式**:局部地板面承受货物重量,且仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受**对称集中载荷**。
* **关键参数**:
* 横垫木中心间距:**8000 mm** (即 8米)
* 横垫木长度 $L$:**$1300 \text{mm} \le L < 2500 \text{mm}$**
**2. 查阅相关规章标准**
根据《铁路货物装载加固规则》(或相关的铁路货运技术规程)中关于“敞车局部地板面承受货物重量时的容许载重量”的规定表:
对于上述提到的 C62、C64 系列敞车,当满足以下条件时:
* 载荷作用在两枕梁之间;
* 对称集中载荷;
* 横垫木中心间距为 8000mm;
* 横垫木长度在 1300mm 至 2500mm 之间(不含2500mm,或根据具体版本界定,通常此区间对应同一档位);
其对应的**容许载重量为 50 吨**。
**3. 对比选项分析**
* **A. 46吨**:通常对应更小的垫木间距或更短的垫木长度,或者是其他特定限制条件下的数值。
* **B. 55吨**:通常对应垫木长度更长(如 $L \ge 2500\text{mm}$)或者间距不同时的数值。例如,若横垫木长度 $L \ge 2500\text{mm}$ 且间距为 8000mm 时,部分车型的容许载重量可能提升至 55吨或更高(视具体车型和规章版本而定,但在本题给定的 $L < 2500$ 条件下不适用)。
* **C. 50吨**:符合规章中对于横垫木中心间距 8000mm、长度 $1300 \le L < 2500\text{mm}$ 时的规定值。
* **D. 60(61)吨**:这是车辆的标记载重或最大允许载重,但在局部集中载荷且垫木尺寸受限的情况下,不能达到此数值,否则会造成车体结构损伤。
**4. 结论**
根据铁路货物装载加固的技术规定,在给定条件下,该组车型的容许载重量限制为 50 吨。
### 最终答案
故正确答案为 **C**。
相关知识点:
C62A*等敞车横垫木间距8000mm时50吨
题目纠错
货运员题库(官方)
相关题目
单选题
装载原木时,每对支柱捆绑腰线的道数,视()高度而定.
单选题
使用平车装载钢板时,可单排或双排顺装,装载高度超出端、侧板时,可使用().
单选题
使用全钢敝车装载金属制品时,应将中、下门关闭后用()镀锌铁线捆固.
单选题
使用全钢敞车装载金属制品时,应用稻草垫等().
单选题
成垛(捆)装载时,要求堆码整齐,每垛货物高度不得大于货物底宽的(),并用镀锌铁线或盘条捆牢.
单选题
锅炉翘角长度超过()时,可取消挡铁纵向挡板.
单选题
锅炉挡铁采用厚度()及以上钢板焊接制成.
单选题
装有货物的跨装车组().
单选题
跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩()下进行.
单选题
中间加挂游车的遇设备条件不容许货尽头线时,可以每小时不超过()的速度匀速推进.
