C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量,仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受对称集中载荷时,横垫木中心间距5000mm,横垫木长度L大于等于1300小于2500mm,容许载重量是()吨.

这是一道关于铁路货车装载加固规则的专业题目，主要考察《铁路货物装载加固规则》中关于特定车型在特定装载条件下的容许载重量规定。 ### 解析过程 **1. 确定适用车型与条件** * **车型范围**：C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车。这些均为中国铁路常见的通用敞车。 * **装载方式**：局部地板面承受货物重量，且仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受**对称集中载荷**。 * **关键参数**： * 横垫木中心间距：**5000 mm** (即 5 m)。 * 横垫木长度 $L$：**$1300 \text{ mm} \le L < 2500 \text{ mm}$**。 **2. 查阅《铁路货物装载加固规则》相关规定** 根据《铁路货物装载加固规则》附件或相关章节中关于“货车局部地板面承受货物重量时的容许载重量”的规定（通常以表格形式呈现），对于上述提到的C62、C64系列敞车，当使用横垫木进行对称集中装载时，容许载重量取决于**横垫木中心间距**和**横垫木长度**。 具体查表逻辑如下： * 当横垫木中心间距为 **5000 mm** 时： * 若横垫木长度 $L < 1300 \text{ mm}$，容许载重量通常较低（如 28t 或 30t，视具体版本细则而定，但本题不涉及此区间）。 * 若横垫木长度 **$1300 \text{ mm} \le L < 2500 \text{ mm}$**，根据规则标准数据，其容许载重量为 **32 吨**。 * 若横垫木长度 $L \ge 2500 \text{ mm}$，容许载重量会相应提高（例如可能达到 40t 或更高，取决于具体车型和间距的其他组合，但在间距5m且长度不足2.5m时，受力分布不如长垫木均匀，故限值较低）。 **3. 对比选项** * A. 32 吨：符合规则中对于间距5000mm、垫木长度在1300-2500mm区间的规定。 * B. 42 吨：通常对应更大的垫木长度或更小的间距（受力更优）的情况。 * C. 43 吨：非该条件下的标准数值。 * D. 49 吨：通常接近车辆的标记载重或全车均匀装载时的限值，不适用于此类局部集中载荷且垫木较短的情况。 **4. 结论** 在横垫木中心间距为5000mm，且横垫木长度大于等于1300mm小于2500mm的条件下，上述指定型号敞车的容许载重量为 **32吨**。 ### 最终答案 故正确答案为 **A**。