()是管内铁路危险货物运输管理的责任主体,各相关单位(部门)应落实领导负责制、专业负责制、岗位负责制、逐级负责制,确保铁路危险货物运输安全.

危险货物在铁路()保管中,容易造成人身伤亡和财产毁损.

使用平车装载钢板时,每垛钢板采用()加固2道,端部采用交叉斜拉加固.

敞车局部地板面承受货物重量时,在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部三处承载时,中部货物重量不得大于().

敞车局部地板面承受货物重量时,如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫时,应分别加在枕梁上及其内外各()处.

使用平车装载钢板时,每垛钢板使用盘条(钢丝绳)或钢带整体捆绑,捆绑间距不大于().

长度不足2.5m的木材不能全部成捆时,需用长材或成捆材().

装载木材时,紧靠支柱的原木,其树节、枝桠、弯曲部分或根部,()允许超出支柱.

装载木材时,紧靠支柱()的原木不得超出支柱.

装载原木时,每对支柱捆绑腰线的道数,视()高度而定.

使用平车装载钢板时,可单排或双排顺装,装载高度超出端、侧板时,可使用().