使用敞车装运蜜蜂时，其高度不得超过4750mm。（）

解析：题目解析 易腐货物运抵到站，联系不到收货人或收货人拒绝领取时，到站应自发出催领通知次日起（不能实行催领通知时，为卸车完了的次日）或收货人拒绝领取之日起，1天内及时通知发站或托运人，征求处理意见。答案为A。 解析：这道题考察的是到站催领通知的时间要求。当易腐货物到达目的地站点后，如果联系不到收货人或收货人拒绝领取，规定了两种情况下的催领通知时间。第一种情况是，在催领通知可以实施的情况下，自发出通知的次日起，即1天内，要及时通知发站或托运人征求处理意见。第二种情况是，如果不能实行催领通知，那么从卸车完了的次日起，同样是1天内，要及时通知发站或托运人征求处理意见。因此，选项A的"1d"是正确的答案。

解析：题目要求车站发现货运事故后应对事故现场进行什么操作。正确答案是A，即检查。车站应对事故现场进行检查，找出原因，以避免扩大损失。

解析：总重心投影横向偏离量不得超过（）mm 答案：A. 100 解析：题目要求总重心投影横向偏离量不超过多少毫米。选项A的100毫米符合题意。

解析：敞车局部地板面承受货物重量时，如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫时，应分别加在枕梁上及其内外各（）处。 答案:A 解析：这道题考察的是在敞车局部地板面承受货物重量时的支撑措施。选择答案A（1m）是因为在货物下加垫横垫木或条形草支垫时，应分别加在枕梁上及其内外各1米处，这样可以提供均匀的支撑，避免货物在承受重量时造成地板面局部的凹陷或破损。

解析：题目解析 超限超重货物装车前，发站应确认拟使用的车种、车型、车数符合确认电报和装车要求，装载加固材料和装置的规格、数量及质量符合（）规定。 答案: C. 装载加固方案 解析: 这道题考查的是超限超重货物装车前的确认措施。发站需要确认拟使用的车种、车型、车数是否符合确认电报和装车要求，同时需要保证装载加固材料和装置的规格、数量及质量符合相关规定。在给出的选项中，"装载加固方案"最符合要求，因为该方案涵盖了装载加固材料和装置的相关信息，与题目要求相符。

解析：题目解析 题目：使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到( )。 A.预紧要求 B.捆绑要求 C.技术要求 D.设计要求 答案：D 解析：题目中说到使用腰箍下压式加固货物，这是一种工程设计中的要求。预紧力是指在加固货物时预先施加的力，这个预紧力需要达到设计要求，也就是在设计中规定的要求。所以正确答案是 D.设计要求。

解析：题目解析 题目：专用线共用的宗旨是：缓解铁路货场能力不足，保证货场畅通，挖掘专用线潜力，满足国民经济发展的需要。 答案:A 解析：这道题目描述了专用线共用的宗旨。专用线共用的目的是为了缓解铁路货场能力不足，确保货场畅通，挖掘专用线的潜力，同时满足国民经济发展的需要。这个宗旨与实际情况相符，因此答案是A（正确）。

解析：铁路篷布因损坏报废或丢失的，车站收取赔款后，应向集装箱公司调度拍发电报，抄送总公司调度及集装箱公司；电报内容包括：责任单位、篷布张数、篷布号码、赔偿金额、延期使用费金额、杂费收据号码；集装箱公司应及时核减铁路局保有量。正确答案是A。这是根据题目描述中明确提到的发送电报的对象是集装箱公司，同时还要抄送总公司调度和集装箱公司，以及集装箱公司需要及时核减铁路局保有量。

解析：题目问中铁集装箱运输有限责任公司负责铁路篷布的哪些方面。答案选项ABCD表示中铁集装箱运输有限责任公司负责铁路篷布的购置、维修、报废和资产管理。因此，选项ABCD都是正确的，因为中铁集装箱运输有限责任公司需要负责铁路篷布的整个生命周期管理。

解析：冷藏车回空利用及装运需要冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时，车站应逐级上报（），经调度命令承认后，方可使用。 A.铁路局 B.铁道部 C.中铁特货公司 D.中铁集装箱公司 答案:B 答案解析：题目中要求车站逐级上报信息，承认后方可使用冷藏车进行回空利用及装运。在中国铁路系统中，铁道部（已更名为中国国家铁路集团有限公司）负责全国铁路运输的管理，因此答案选项B（铁道部）是正确的。