拍发事故速报时，在电文首部冠以（）字样，1至6项括弧作为各项代号

解析：题目中提到跨装、爬装及使用游车的货物，每一车为一批。选项A表示这个说法正确，选项B表示错误。然而，根据题目描述，这些装载方式的货物每一车为一批，并没有明确说明每批车上可以装载多少货物。因此，选项B（错误）是正确答案。

解析：题目解析[使用铁地板长大货物车装载货物，可采用焊接加固，焊接时应采取安全接地措施。] 答案:A 解析：这道题同样是判断给定陈述是否正确。根据题目所描述的内容，使用铁地板长大货物车装载货物时，可以采用焊接加固，并且在焊接时应采取安全接地措施。焊接加固可以增加车辆的稳定性和承载能力，而安全接地措施可以确保焊接过程中的安全。因此，陈述是正确的。

解析：使用罐车装载军用危险货物，发送单位应当根据罐车载重、容积和货物的密度、温度以及气温变化情况，按照规定确定充装量。 答案选D（气温变化）。罐车装载军用危险货物时，气温的变化可能导致货物的体积发生变化，从而影响充装量。因此，发送单位在确定充装量时必须考虑气温变化的因素，以确保装载量符合规定标准，避免因气温变化引起的安全问题。

解析：题目表述了如果铁路局拒绝参加分析会、中途擅离会议或不签署会议纪要，那么分析会确定的责任有权提出异议。答案为B，即错误。这是因为在题目中没有提及责任的提出者是谁，所以无法确定责任有权提出异议。

解析：承运人组织卸车和发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。 答案：B（错误） 解析：该题目描述了货物交接的情况。选项B为错误答案。交付完毕的标志是货物在站点由收货人组织卸车，而不是在货车交接地点。货车交接地点只是交接过程中的一环，真正的交付是在到达站点后，由收货人组织卸车完成。

解析：列车按照运输性质和用途，将列按旅客列车、特快列车、军用列车、货物列车、路用列车顺序分类。答案为A（正确）。这是因为列车通常根据其运输性质和用途进行分类。在这种分类中，列车可以被归类为旅客列车、特快列车、军用列车、货物列车和路用列车等不同类型，以满足不同运输需求和目的。

解析：集装箱专用平车的类型代号为（ ）。 答案：B. X 解析：集装箱专用平车在铁路运输中是用于运送集装箱的特殊平车。其类型代号为X。

解析：用棚、敞车通风运输的易腐货物，可将门窗开启固定，或将敞车侧板吊起，翻转到( )用铁线捆绑牢固，并用栅栏将货物挡住。 A.最大限度 B.适当程度 C.最小限度 D.最大限界 答案:A 解析：答案A（最大限度）是正确的。这道题考察的是用棚、敞车通风运输易腐货物时的安全措施。在运输过程中，需要将门窗开启固定，或将敞车侧板吊起，并翻转到最大限度用铁线捆绑牢固，并用栅栏将货物挡住，以确保货物在运输过程中不会受到过多的外界影响。

解析：装载加固方案分为（BCD）。 答案解析：装载加固方案是为了确保货物在运输过程中的安全而制定的方案。在货物装载加固方案中，通常会包括以下三种类型： 装载加固定型方案：针对特定类型的货物和运输条件，提前制定好的固定方案，以确保装载的安全性和稳定性。 装载加固暂行方案：对于一些特殊情况下的装载，暂时制定的方案，保证货物安全运输，但没有固定成为标准方案。 试运方案：在一些特殊情况下，进行试验性的装载加固方案，以验证方案的可行性和有效性。 因此，正确答案是BCD，即装载加固定型方案、装载加固暂行方案、试运方案。

解析：托运人应享受的权利包括（DE）。托运人在货物运输过程中享有特定的权利，包括要求承运人在指定地点、规定期限内将货物交给指定的收货人（D），以及在货物运输过程中发生火灾、毁损时要求赔偿（E）。