货物突出平车端装载,突出端的半宽超过允许突出端的限制时,应()

《站细》的主要内容应有车站技术设备的使用、管理,接发列车、调车以及与行车有关的运输工作的组织,列车的技术作业程序和时间标准,作业计划的编制、执行制度,车站信息系统的管理制度,车站通过、改编能力,并应附注有坡度的车站线路平面图、进站信号机外制动距离内平纵断面图、联锁图表及电气化区段()和分相分段绝缘器位置等技术资料.

C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT,C62BK,C62BT,C64K,C64H及C64T型敝车局部地板面承受货物重量时,靠车辆两端墙向中部连续装载,每端装载长度超过3.8m,且在车辆中部装载货物时,中部所装货物的重量不得超过13t,当两端货物的装载宽度不小于2.5m时,全车装载重量不得超过()吨.

每垛木材的长度大于等于2500mm小于5000mm时,每垛木材使用()对支柱.

长度为32.6m的预应力梁,跨装支距一般为()m并根据梁型确定,使用两辆平车负重跨装(中间加挂游车一辆)运送时,负重车及游车限用13m长木地板平车.

车站上报直属站段、铁路局的赔偿资料,经审核确定不属于()责任时,直属站段、铁路局应说明理由与根据,告知受理站,受理站以盖有货物损失处理专用章或单位公章的函件答复赔偿要求人,同时将全部赔偿材料(赔偿要求书除外)复印留存后退还赔偿要求人,并告知有关单位.

收货人要求承运人支付()时,应向到站提出货物运单.

货物损失速报第五项内容是().

铁路局可利用行包或货运营业窗口、95306网站及客服电话、上门服务等渠道,全面开展保价运输业务().

办理军事运输的铁路车站(段)、()、军事专用线接轨站,应当设立专职或者兼职军运员.

下列为军事运输事故的是().