A、0.1
B、0.3
C、0.5
D、1
答案:D
解析:题目解析 答案: D 解析: 这道题是关于在货物下加垫横垫木或条形草支垫时的要求。选择D选项“1”是正确的答案,因为垫载枕梁上及其内外各1个可以确保货物在运输过程中有足够的支撑,保证安全稳固地运输。
A、0.1
B、0.3
C、0.5
D、1
答案:D
解析:题目解析 答案: D 解析: 这道题是关于在货物下加垫横垫木或条形草支垫时的要求。选择D选项“1”是正确的答案,因为垫载枕梁上及其内外各1个可以确保货物在运输过程中有足够的支撑,保证安全稳固地运输。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:根据《铁路货物装载加固规则》附表增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量表的规定,企业自备车中标记载重60t级敞车装载《铁路货物运价规则》附件一中01类煤时,最大允许增载2吨。
A. 正确
B. 错误
解析:自备篷布编号前4位是该篷布投入使用的年月,后5位是顺序号。( )[321030204] 答案:A.正确 解析:选A.正确。这是因为自备篷布的编号通常包含有关篷布的信息,其中前4位通常表示篷布投入使用的年月,而后5位表示该篷布的顺序号,用于标识不同篷布的唯一性。
A. √
B. ×
解析:题目解析 题目:折角塞门安设在通往三通阀的制动支管上,用以开通和关闭通向三通阀的压缩空气。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题目涉及折角塞门的位置和功能。答案选项B“错误”是正确的。因为折角塞门并不安设在通往三通阀的制动支管上。折角塞门主要位于通往制动缸的压缩空气管路上,用于控制压缩空气的通断,实现制动控制。
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述要求卷钢在立装时,卷钢的直径宜大于本身高度,如果不满足这个条件,应采取有效的防止倾覆和位移的措施。答案选项A“正确”是正确的,因为为了防止卷钢在立装时发生倾覆和位移,确实需要保证卷钢的直径大于本身高度,并采取相应的安全措施,确保装卸过程的安全。
A. √
B. ×
解析:题目要求在使用棚车装载袋装货物时,要使用车门挡,以保证两侧车门均能开启车门进行卸车。答案为A(正确),因为车门挡的作用就是确保车门不会因为货物挤压而无法打开,从而保证卸货的顺利进行。
A. 站名章
B. 戳记
C. 带有单位名称的人名章
D. 个人名章
解析:题目解析 题目规定了一种情况,即货车装载清单上记载的内容被划掉了,但没有加盖带有单位名称的人名章,实际上没有票据或货物。这时,需要在发现当日按批编制货运记录。正确答案是 C. 带有单位名称的人名章。选择带有单位名称的人名章是因为它可以作为有效的单位印章,确保装载清单的准确性和合法性。
A. 货物装载
B. 加固状态
C. 车辆状态
D. 货物状态
解析:题目解析 答案:A 解析:题目中描述了超限、超长货物装车后,遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时,用干斤顶将压死一侧顶起,落顶后出现游间,表明货物装载符合要求。选项A中的"货物装载"即与题目描述相符,因为货物装载后能够通过干斤顶的操作来解决问题,说明装载是合适的。
A. 单线车站正线进站
B. 双线车站正线进站
C. 区间内正线
D. 站内正线上引向安全线
E. 站内正线上引向避难线
解析:题目解析 选项B、C分别为双线车站正线进站和区间内正线,这些位置是道岔定位的正线开通位置,可以使列车进入车站或通过区间。
A. 3
B. 6
C. 10
D. 15
解析:保价费率基本级五级为千分之()。 A.3 B.6 C.10 D.15 答案:B 解析:题目中提到保价费率基本级共有五级,而我们需要找到千分之几的选项。在选项中,只有选项B中的数字是6,符合题目要求,所以答案是B。
A. 货物装载宽度
B. 货物长度
C. 货物宽度
D. 货物高度
解析:横垫木和隔木的长度一般不应小于(A.货物装载宽度),但不大于车辆宽度。 这是因为横垫木和隔木的作用是支撑货物,防止其在运输过程中晃动和碰撞,所以长度应该至少覆盖货物的装载宽度,以确保货物稳固,同时不能超过车辆宽度,避免超出车辆边界。