超限货物装车后测量货物高度,由轨面起测量其()和每一测高度.测量高度时,应由中心高或测高处垂直量至钢轨平面.

装车后,车站应照确认电报进行复核,发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据超出确认电报范围的,发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报.

职业道德带有鲜明的行业特色.

在货运部门的职业道德规范体系中,诚心地待货主是重点的核心内容.

在查明货物损失情况和原因的基础上,首先应按国家法律、行政法规及铁路企业的有关规定划清承运人与托运人、收货人之间的责任.

运输时发现押运备品不符合要求,押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应及时甩车,做好登记,并通知发站或到站联系托运人、收货人补齐押运员或押运备品,编制普通记录后方可继运.

运行有限制条件的超限、超重车,除有特殊要求外,禁止编入直达、直通列车.

圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、三角挡、座架等材料和装置,并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固.

与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理超限超重货物运输时,铁路局应将超限超重货物运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路运输协议.

有关铁路局拒不参加分析会或中途擅离会议,不签署会议纪要的,分析会确定的责任有权提出异议.

由于铁路行车原因造成的货物损失属非过失责任.