A、装卸工组
B、收货人
C、货运员
D、指定人员
答案：B
解析：答案解析：选项B（收货人）。题目涉及危险货物卸车后的处理责任。一般情况下，危险货物的卸车后需要进行残存废弃物的处理，这个责任通常落在收货人身上，因为收货人在接收货物后负有管理货物的义务，包括后续的废弃物处理。
A、装卸工组
B、收货人
C、货运员
D、指定人员
答案：B
解析：答案解析：选项B（收货人）。题目涉及危险货物卸车后的处理责任。一般情况下，危险货物的卸车后需要进行残存废弃物的处理，这个责任通常落在收货人身上，因为收货人在接收货物后负有管理货物的义务，包括后续的废弃物处理。
解析：车站受理保价补偿要求时，须审核货运记录内容及有关证明文件。 答案: B（错误） 解析: 车站受理保价补偿要求时，应当审核货运记录内容以核实运输过程中出现问题的情况，但并不需要审核有关证明文件。货运记录可以作为依据来判断是否符合保价补偿的条件。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[使用铁地板长大货物车装载货物，可采用焊接加固，焊接时应采取安全接地措施。] 答案:A 解析：这道题同样是判断给定陈述是否正确。根据题目所描述的内容，使用铁地板长大货物车装载货物时，可以采用焊接加固，并且在焊接时应采取安全接地措施。焊接加固可以增加车辆的稳定性和承载能力，而安全接地措施可以确保焊接过程中的安全。因此，陈述是正确的。
A. 领货凭证
B. 货物运单
C. 货票
D. 货车调送单
解析：题目解析 答案选项B：货物运单 解析：根据题目描述，“货物的交付是铁路履行运输合同的最后一个程序”，这意味着货物的交付需要一个指定的文件来记录，以确认交付的完成。在铁路运输中，货物交付的重要文件是“货物运单”，它包含货物的详细信息、托运人和收货人的信息以及运输合同的相关细节。因此，选项B中的“货物运单”是合适的答案。
A. 号码
B. 箱号
C. 箱型
D. 箱体
解析：对搬入货场的集装箱货物要核对( )、封号，检查施封是否正确、有效。[322010202] 答案: B. 箱号 解析: 对于搬入货场的集装箱货物，需要核对箱号，即确认集装箱上的编号与货物运单或其他相关文件上的编号一致。同时，还要检查集装箱的封号是否正确、有效，以确保货物的安全和准确管理。
A. 偏载
B. 混装
C. 增载
D. 亏吨
解析：题目解析 题目要求在使用敞车装运重集装箱时，应采取措施，防止"偏载"。正确答案是A. 偏载。这是因为敞车装运指的是集装箱在没有顶盖的平台车上进行装运，如果重集装箱偏载，可能导致平衡不稳，造成运输事故和货物损坏。因此，防止偏载是确保货物安全装运的关键措施。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：货物的保价费每批起码额为( )元。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A 题目解析：这是一道关于货物保价费的问题。题目中问的是货物保价费的起码额是多少。从选项中可以看出，只有选项A（1元）是起码额，因为它是最小值，其他选项都比1元大。
A. 路基
B. 路暂
C. 路堤
D. 桥遂建筑物
解析：题目要求选择铁路的基础部分，即铺设轨道的基础。根据选项，只有"路基"（选项A）符合这个定义，因为路基是铁路轨道的基础，用来承载轨道和列车荷载，并提供稳定的支撑。
A. 分别加固
B. 整体捆绑
C. 整体固定
D. 分别固定
解析：题目要求装车时，货物转向架的上架体与跨装货物，在下架体与车辆进行什么样的固定。选项中，A和B都是关于分别加固或整体捆绑的描述，不符合要求，而C选项是关于整体固定的描述，所以装车时，“上架体与跨装货物整体固定在一起”，而“下架体与车辆分别固定”。所以选项为D。
A. 更换车辆
B. 更换车型
C. 必须垫平
D. 可不垫平
解析：题目解析 钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，可不安装车钩缓冲停止器。 答案解析: C.必须垫平 这是因为当两平车地板面高度差超过20mm时，为了保证货物在运输过程中的稳定和安全，需要将高度差垫平，以确保钢轨能够稳固地放置在两平车上，避免滑动或不稳定情况的发生。
A. 国铁正式营业线
B. 合资铁路营业线
C. 地方铁路营业线
D. 实行统一运价的运营临管线
解析：题目解析 题目：铁路建设基金按（ ）的运价里程计算。 选项：A.国铁正式营业线 B.合资铁路营业线 C.地方铁路营业线 D.实行统一运价的运营临管线 答案：AD 解析：这道题是关于铁路建设基金的运价里程计算。铁路建设基金的计算是根据铁路线路的运营情况来决定的。国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线都是属于正式运营线路，因此涉及到这两种线路时，需要按照相应规定计算铁路建设基金。而合资铁路营业线和地方铁路营业线不属于国铁正式营业线，因此不适用于此题。
