A、2对
B、3对
C、4对
D、5对
答案：C
解析：题目解析 装载原木时，每垛木材的长度 5000 mm ≤ L < 8000 mm，使用( )支柱。 选项为：A. 2对 B. 3对 C. 4对 D. 5对 答案：C 解析：这道题考察的是装载原木时支柱的数量。当每垛木材的长度在5000 mm 到 8000 mm之间时，需要使用4对支柱。因此，选项C中的"4对"是正确答案。
A、2对
B、3对
C、4对
D、5对
答案：C
解析：题目解析 装载原木时，每垛木材的长度 5000 mm ≤ L < 8000 mm，使用( )支柱。 选项为：A. 2对 B. 3对 C. 4对 D. 5对 答案：C 解析：这道题考察的是装载原木时支柱的数量。当每垛木材的长度在5000 mm 到 8000 mm之间时，需要使用4对支柱。因此，选项C中的"4对"是正确答案。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
解析：长大货物车一般载重（）t以上，长度在19m以下。 A.70 B.80 C.90 D.100 答案:C 解析：这题是考察对长大货物车的载重范围的了解。题目中提到了长度在19m以下，而选项中只有C选项90t是合理的选择，因为其他选项的载重都超过了常规货物车的承载能力。
A. 铁道部
B. 地方政府
C. 铁路局
D. 站、段
解析：对易发生爆炸性分解反应或需控温运输等危险性大的货物，须由（）确定运输条件。 答案：A. 铁道部 解析：根据题目，需要确定运输条件的货物有两个特点：易发生爆炸性分解反应和危险性大。这样的危险货物的运输条件需要由相关权威机构来确定。在中国，铁道运输主管部门是“铁道部”（截止到2021年，之后可能有改变）。因此，选项A是正确答案。
A. 4000mm
B. 5000mm
C. 5200mm
D. 5500mm
解析：解析:根据《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)只有一线通行超限货物列车时,线间距最小为5000mm,所以选B。
A. 5～6倍
B. 6~7倍
C. 7～8倍
D. 8～9倍
解析：题目解析 题目是问钢丝绳夹间的距离与钢丝绳直径的关系。答案是B.67倍。选B的理由是：钢丝绳夹间的距离应该在钢丝绳直径的67倍之间。
A. 0.01
B. 0.02
C. 0.05
D. 0.03
解析：题目中提到逾期总日数占运到期限天数不超过1/10时，应按运费的某个比例支付违约金。选项中数值最接近1/10的是选项C，即0.05。所以答案是C。
A. 次日
B. 当日
C. 3日内
D. 7日内
解析：车站发现无标记事故货物后，应于( )编制货运记录。 答案:B 解析：这道题目考察的是车站对于发现无标记事故货物后的处理。为了及时记录并做好记录管理，应当在当日进行编制货运记录，选项B是当日的意思。
A. 0.1
B. 0.3
C. 0.5
D. 1
解析：题目解析 如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫（稻草绳把）时，应分别加垫在枕梁上及其内外各。选项为 A.0.1、B.0.3、C.0.5 和 D.1，这些选项代表着垫的厚度。正确答案为 D.1。这是因为当需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫时，垫的厚度应为 1 毫米，即 1 毫米垫在枕梁上，1 毫米垫在枕梁的内侧，以及 1 毫米垫在枕梁的外侧。
A. 装卸车人员
B. 装卸车作业工组
C. 货运人员
D. 货运员
解析： 题目要求选择除了谁之外其他人员无权撤除装卸防护信号。答案选择B，即“装卸车作业工组”。这是因为装卸防护信号通常由装卸车作业工组负责，在确保安全的情况下进行货物的装卸操作，其他人员没有权限撤除这些信号。其他选项A、C、D中的人员并不具备这个权限。
A. 列车到达
B. 检查发现
C. 卸车开始
D. 卸车结束
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目描述，货车交接检查发现问题时，应在列车到达后120分钟内电报通知上一货检站。所以正确答案是A选项。
A. 摘挂
B. 直达、直通
C. 小运转
D. 直达
解析：运行上有限制条件的超限货物列车，除有特殊指示外，禁止编入直达、直通列车。答案选B。在该题中，超限货物列车可能需要遵守特定的路线、速度限制或其他限制条件，因此不能编入直达、直通列车，以确保安全运输。
