由于重车积压卸车困难,要求发站必须停装或限装时,发、到站为同一铁路局管内的停限装由( )批准。[322010403]

解析：货物承运前和交付后仍在车站仓储，或货物仅在车站仓储时，按（A.实际仓储期间）核收仓储费。这意味着仓储费是根据货物实际在车站仓储的时间来计算的。

解析：货运事故分为火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染和选项B中的“其他”7类。这里的“其他”指的是除了前面列举的火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染之外的其它类型的货运事故，所以选项B是正确的。

解析：题目解析 货物转向架的强度和刚度必须与其所承受的负荷相适应。答案选项 C：负荷，是正确的。转向架是负责承受货物的重量和荷载压力的组件，因此必须与所承受的负荷相匹配，保证运输的安全和稳定。

解析：答案为 A. 《铁路货运事故处理规则》。这道题考察的是在发现货运重大、大事故后，处理局未能在规定期限内处理完毕或未按规定向铁道部提出仲裁报告的责任。因此，应按照《铁路货运事故处理规则》来规范处理程序，若处理局未按规定操作，应承担相应的事故责任。

解析：货物的实际运到日数从货物承运的（ ）起算。 A.当日 B.次日 C.第2日 D.第3日 答案:B 解析：该题考察货物实际运到日数的起算时间。根据题目的描述，“货物的实际运到日数从货物承运的”可以理解为货物开始计算实际运到日数的起点时间。选项B表示实际运到日数从次日开始计算，即在货物承运后的第二天开始计算运到日数，因此选项B是正确答案。

解析：题目解析 铁路局管内可以凭回送清单利用汽车，按规定数量免费回送铁路篷布。选项A被选为答案，因为回送清单可以用于利用汽车来回送铁路篷布。

解析：题目解析 这道题目是关于人身安全“十不准”的内容。正确答案为ABCD。 A选项指出不准不设防护就开始作业。这是正确的，工作时应该采取必要的安全防护措施，以避免发生伤害。 B选项提到不准不瞭望就穿越线路。这也是正确的，穿越线路时应该仔细观察，确保没有列车或其他车辆通过，以免发生事故。 C选项说不准飞上飞下、扒车代步。这也是正确的，乘坐车辆时应该使用正当的乘车通道，不要从车顶或侧面进行危险的行为。 D选项提到不准跨骑翻越动态中的车辆。这也是正确的，跨骑翻越动态车辆是非常危险的行为，容易导致伤害。 因此，选项ABCD都是属于人身安全“十不准”的内容。

解析：题目解析 答案：A. 一级 解析：木制三角挡应选用无节、无裂纹、无虫眼的一级木材制成。选项A“一级”表示木材质量最好，无节、无裂纹、无虫眼，符合制作木制三角挡的要求。

解析：铁路货运标识用于铁路货运站，起（ ）等作用的各种文字、图形及组合形成的图形。 A.指示 B.引导 C.警示 D.提示 答案:ABCD 解析：铁路货运标识在铁路货运站起到指示、引导、警示和提示的作用。这些标识通过文字、图形及其组合形式，向工作人员和乘客传达信息，以确保货运站的安全和高效运营。因此，选项ABCD都是正确的。

解析：原油，燃料油（裂化残油）重油和常渣油卸净标准在罐体底部，中心线深度不超过（）mm A.10 B.20 C.30 D.50 答案:B 解析：这道题目涉及到原油等物品的卸货标准。正确答案是B选项，即中心线深度不超过20mm。这是因为题目中规定了罐体底部的中心线深度限制，而选项B中的20mm刚好符合这个标准，其他选项的数值都不符合。