车站卸车前,货运人员应认真检查( )、篷布苫盖、货物装载状态有无异状,施封是否完好。[323020101]

解析： 问题描述：货物装载加固使用不符合要求的捆绑加固材料和装置，导致货物损坏。若责任属于铁路方面，那么由谁来负责？ 答案解析：根据题目描述，这是一个装载加固问题，即在装载货物时出现的问题。因此，装车站应该负责该责任，因为装车站负责货物的装载工作。

解析：题目解析 装运25m钢轨遇有涂打（）的平车，允许放下端、侧板进行装运，提钩杆和放下的平板要捆紧锁牢。 答案解析: C.○关 这是因为在题目中提到"遇有涂打关的平车"，即平车的端、侧板是可以关闭的。在这种情况下，允许放下端、侧板来进行钢轨的装运，但需要确保放下的平板要捆紧锁牢，以确保装运过程中的安全。

解析：题目中说到“易腐货物装车时，要检查( )是否符合规定要求。” 这里需要检查的是装载方法是否符合规定要求。因此，选项B装载方法是正确的答案。

解析： 题目：途中发生罐车装运的货物漏失，自站的责任记录调查页、货主页留站存查，货主页抄件随同运途中输票据或货物送到站处理。 答案：B.错误 解析：根据题目表述，发生罐车装运货物漏失的情况下，应该由自站负责记录调查页和货主页，并留站存查，货主页抄件应随同运途中输票据或货物一起送到站处理。然而，题目中的选项是“错误”，说明实际情况与题目描述不符，答案选择正确。

解析：修建专用线时，地方政府主管部门和铁路的运输、货运部门要参与方案的审定和（）工作。 答案：C. 竣工验收 解析：竣工验收是指工程或项目完工后，由相关部门对其进行全面检查和验收，确认是否符合规划和设计要求，确保工程质量和安全。在修建专用线的过程中，地方政府主管部门和铁路的运输、货运部门需要参与方案的审定和竣工验收工作，以确保专用线的质量和安全。

解析：代替其他货车装运非易腐蚀货物的冷藏车，按（）运价率计费 答案：D.所装货适用的 解析：题目中要求用冷藏车代替其他货车装运非易腐蚀货物，并且要按照一定的运价率计费。正确的答案是“所装货适用的”，意思是按照所装货物的性质和需求来计费。这是合理的回答，因为货物的性质决定了需要使用冷藏车，并且运费应该根据所装货物来确定。

解析：超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应重新填写“超限超重货物运输记录”。 答案：B 解析：答案为B，即错误。根据题目描述，超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站不需要重新填写“超限超重货物运输记录”。一旦货物发生变更，原有的记录可能会作废，但并不需要重新填写新的记录。因此，该答案是错误的。

解析：题目解析 答案：B 解析：在题目中提到"托运人要求解除货物运输合同时，应提出( )和货物运输变更要求书。"，在这里，托运人要提出的是"货物运输变更要求书"，这是要求解除货物运输合同的书面申请。因此，正确答案为B选项："领货凭证"。

解析：超限超重货物装车前，车地板高度的确认，普通平车或敞车分别测量出车地板（）至轨面的高度，然后取其平均值为车地板高度。 答案：A. 四角 解析：对于普通平车或敞车，车地板高度的确认需要在车辆的四个角落分别测量车地板到轨面的高度，然后取这四个值的平均值作为车地板的高度。这样做可以保证车辆装载货物时的平稳性。

解析：托运人托运易腐货物时，货物的包装须符合( )的规定。 答案:D 解析：题目中提到托运易腐货物时，包装需要符合一定的规定。选项D中的“易腐货物包装表”恰好是这种规定，因此是正确的答案。