A、√
B、×
答案:A
解析:题目要求在装载散堆装货物前检查货车量尺画线情况。答案为A(正确),因为在专用线装车作业中,确实需要检查货车量尺画线情况,以确保装载货物的安全和准确性。
A、√
B、×
答案:A
解析:题目要求在装载散堆装货物前检查货车量尺画线情况。答案为A(正确),因为在专用线装车作业中,确实需要检查货车量尺画线情况,以确保装载货物的安全和准确性。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说铁路局(公司)对特种货物箱、专用箱运输安全性等进行审查后,就可以公布上路运输。答案是B,即错误。这是因为审查通过后可以公布上路运输,而不是可以进行上路运输,审查通过后仍需其他步骤来实际进行上路运输。
A. 4日
B. 3日
C. 2日
D. 1日
解析:根据题目描述,承运人在车站公共装卸场所内组织卸车的货物,收货人应在承运人发出领货通知或送货通知的次日(如果不能实行领货通知及送货通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日)起算,2日内将货物搬出或接收货物。所以,答案选项是C. 2日。
A. 托运人
B. 发站
C. 铁路局
D. 货运员
解析:易腐货物的质量是否适合棚敞车运输,由( )负责确定。 答案: A (托运人) 解析: 托运人是货物的委托人,也是货物的所有人。易腐货物的质量是否适合棚敞车运输,由托运人对货物的性质和要求进行判断和确定。因为托运人了解货物的特性和要求,所以他们负责做出这样的决定。
解析:承运人向托运人或收货人提出赔偿要求时,应提出货运记录、损失清单和必要的证明文件。 答案: A 解析:这道题的答案是正确。当承运人向托运人或收货人提出赔偿要求时,确实需要提供货运记录、损失清单和必要的证明文件,以支持索赔的合法性和准确性。
A. 3h
B. 2.5h
C. 3.5h
D. 2h
解析:单节机械冷藏车每辆装(卸)车作业时间(不包括洗车和预冷时间)不得超过()。 A.3h B.2.5h C.3.5h D.2h 答案:A 解析:答案选项A为正确答案。这道题目询问的是单节机械冷藏车每辆装(卸)车的作业时间限制,要求求出作业时间的最大值。根据题干中的“不得超过”,我们需要选择时间限制的最大值,即最长的时间。选项A中的3小时是最长的时间,其他选项都比3小时小,因此选项A为正确答案。
A. 敞车
B. 普通平车
C. 平车
D. 铁板平车
解析:集装箱应使用集装箱专用平车或共用平车装运,禁止使用敞车装运。选项B“普通平车”是指一般用于装运一般货物的平车,而不是专用于集装箱装运的车辆。选择普通平车装运集装箱可能会存在不合适的装载和运输风险。
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
解析:使用稻草绳把、稻草垫等加固货物时,除货物装载宽度与货车内宽接近时除外,其露出货物边缘四周的余量不得小于( )。 A.50mm B.100mm C.150mm D.200mm 答案:B 解析:题目中描述使用稻草绳把、稻草垫等加固货物时,要考虑露出货物边缘的余量。稻草等加固物的目的是防止货物在运输中发生晃动和碰撞,保护货物的安全。选项B表示露出货物边缘四周的余量为100mm,这样的余量可以在一定程度上保证加固效果,同时也不会浪费太多的空间。
A. 规定时间
B. 最短时间
C. 指定时间
D. 6 h
解析:题目解析 题目要求根据《铁路鲜活货物运输规则》附件一的规定,对未冷却的易腐货物,乘务组需要在多长时间内把车内温度降到规定的度数。根据题目中提到的情况,答案是最短时间。因为未冷却的易腐货物需要尽快冷藏,以防止货物变质腐烂,因此乘务组应该在最短的时间内将车内温度降到规定的度数,以确保货物的质量和新鲜度。因此,正确答案为B.最短时间。
A. 货物规格
B. 实际使用
C. 货物重量
D. 货物高度
解析:题目解析 钢挡的结构、尺寸应当根据实际使用需要来确定,以适应具体的货物和运输需求。
A. 24小时
B. 12小时
C. 6小时
D. 10小时
解析:题目解析 答案:A 解析:该题继续考察了对计量安全检测设备故障的分类标准。根据题目要求,责任连续停机时间超过24小时、不超过48小时的故障属于二类计量安全检测设备故障。